ロブ・ホワイトは、2015年のフォーミュラ1選手権でオーストラリアのメルボルンで撮影されたルノー・スポーツF1の副管理ディレクターです。写真DPPI / エリック・ヴァルジオル。
ホワイトは、スペインのドライバー、フェルナンド・アロンソと共にチャンピオンシップを争ったルノーでの20年前の任期を経て、2016年以来そのポジションに就いていました。BBCによると、チームディレクターのブルーノ・ファミンは、水曜日にエンストーン工場チームに知らせる形でこのイギリス人を解雇しました。
アルピーヌの代表者は、「チームのより広範な運営再編の一環として、ロブ・ホワイトが退任したことを確認できます。チームは、エンストーンとヴィリー＝シャティヨンでの長いキャリアでのロブの貢献を認めており、2005年と2006年のチャンピオンシップを獲得したエンジンプロジェクトを監督しました。彼の将来の活動に最善を祈ります。」と述べました。
アルピーヌは、今シーズンの8レースでわずか2ポイントを獲得し、現在は10チーム中9位に位置しており、2023年の6位と2022年の4位から順位を下げています。
最近のモンテカルロでのレースでは、フランス人ドライバーのエステバン・オコンとピエール・ガスリーが1周目で衝突しました。ガスリーは幸運にも続行することができ、最終的に1ポイントを獲得しました。両ドライバーの契約はシーズン終了時に切れます。[モナコGPのスタート時の事件が彼らの別れに影響を与えたかどうかは明確ではありません。]
アルピーヌは最近、以前ルノー、フェラーリ、マクラーレンで働いていたデイビッド・サンチェスをエグゼクティブテクニカルディレクターとして雇い、近い将来、さらなる新メンバーを迎えることを暗示しました。
一方、いくつかの有名な名前がアルピーヌを去り、ライバルチームに加入しました。チーフのオットマール・シャフナウアーは2023年の中頃に退任した後、現在有給休暇中です。スポーティングディレクターのアラン・パーマネとチーフテクニカルディレクターのパット・フライも同時に退職しました。パーマネは現在、レッドブル傘下のRBのスポーティングディレクターを務め、フライはウィリアムズのチーフテクニカルディレクターとしてのポジションを持っています。
元レーシングディレクターのダヴィデ・ブリヴィオは12月末にMotoGPに戻るために辞任しました。テクニカルディレクターのマット・ハーマンとエアロダイナミクスのチーフであるディルク・デ・ビールも3月に辞任しました。
他のチームのベテランであり、最近はコンサルティングの役割を果たしていた元ルノーのテクニカルディレクターであるボブ・ベルも、3月にチームを離れ、アストンマーティンのエグゼクティブテクニカルディレクターとして加入しました。（アラン・ボールドウィンによる報告）；追加の引用：アグネス・カーリエ）
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