Charles Leclerc – “O potencial bruto do carro não está ao nível dos nossos principais concorrentes”
Charles Leclerc fez uma declaração contundente sobre a Ferrari e a sua posição actual na Fórmula 1, reconhecendo que os rivais da equipa têm “algo que nós não temos”. A temporada tem sido mista para a Ferrari até agora. Após a pausa de verão, a equipa parecia estar na luta pelo campeonato de pilotos com Lewis Hamilton, mas a sua forma desde o regresso da competição em Zandvoort, em agosto, não tem sido à altura, com Leclerc e Hamilton a somarem apenas um pódio cada nas últimas seis corridas e sem vitórias em Grandes Prémios.
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Além disso, a tensão entre os dois pilotos nas corridas da Holanda e de Itália, juntamente com a falta de desempenho da equipa, aumentou a pressão sobre o chefe de equipa Fred Vasseur. Apesar disso, Vasseur mantém o apoio da Ferrari, e o segundo lugar de Leclerc em Singapura foi o seu melhor resultado desde o Grande Prémio da Bélgica em julho. Contudo, o piloto monegasco não se deixa levar pelo entusiasmo.
Embora a Ferrari às vezes pareça competitiva nas sessões de treino ao longo da sexta-feira, Leclerc acredita que quando chegam os momentos decisivos, a equipa está a faltar algo. “Não tenho a certeza de que sejamos particularmente bons às sextas-feiras. Quero dizer, somos, mas creio que isso resulta mais dos modos de motor que os outros estão a utilizar”, explicou Leclerc. “E, uma vez que chegamos à qualificação, eles simplesmente têm algo que nós não temos.”
Leclerc atribui o desempenho forte da Ferrari nas sextas-feiras ao trabalho em simulador e à preparação para o fim de semana de corrida, notando uma correlação forte entre o simulador e a pista. No entanto, ele considera que, fundamentalmente, o carro está limitado, pois carece do potencial de desempenho bruto dos rivais. “Não é que se desenhássemos um carro muito agressivo, conseguiríamos extrair mais dele”, acrescentou. “O potencial bruto do carro não está ao nível dos nossos principais concorrentes, mas não creio que torná-lo mais agressivo consiga extrair mais.” Leclerc concluiu que a Ferrari está a ficar atrás em termos de desempenho bruto do carro neste momento.
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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
