マックス・フェルスタッペンは、がっかりするモナコグランプリの後、フォーミュラ1が行動を起こす必要があるかもしれないと認識しました。このレースは2024年に行われ、ドライバーたちにとっては退屈なものとなり、予選後のトップ10のポジションにはほとんど変化がありませんでした。多くのドライバーがサーキットを走行する中でのレースのなさに不満を表明しました。フェルスタッペンは、スポーツが直面する繰り返しの問題についてコメントし、解決策を見つけることは簡単ではないと述べました。
現在のワールドチャンピオンは、観客がこの問題についてより多くの意見を持っているため、問題が実際よりも大きく見えると指摘しました。このような単調なレースの繰り返しを避けるために、フォーミュラ1はモンテカルロサーキットを改善するためにさまざまな代替案を検討する必要があります。しかし、フェルスタッペンは、この問題を解決することは困難な課題であると警告しました。
グラウンドエフェクト時代においてエラーを最小限に抑えることに成功してきたレッドブルは、2024年シーズンにおいてシミュレーターデータのエラーに苦労しました。しかし、この逆境にもかかわらず、フェルスタッペンはチームに満足しており、彼の車のエンジンの側面における重要な投資について言及しました。彼の焦点はシーズン全体でのパフォーマンスの向上とチャンピオンシップでの勝利に向けられています。
フェルスタッペンを追いかける競争相手とのポイント差はわずか31ポイントであり、レッドブルはシーズン中に車のアップグレードを実施し、ペースを上げる必要があります。2024年シーズンは、トップチーム間でスリリングなレースが約束されています。レッドブルは、コンストラクターズ選手権でフェラーリとマクラーレンとの競争に直面しています。以前、ミルトンキーンズは、車のペースががっかりする場合に勝利を確保するために「マックス・フェルスタッペンの要素」に依存していることを認めました。
