In den letzten drei Rennen gab es drei verschiedene Gewinner. Dies steht im starken Kontrast zur letzten Formel-1-Saison, in der der dreifache Weltmeister von Red Bull 19 von 22 Rennen dominierte. In den letzten sechs Rennen konnte der Red Bull Champion jedoch in dreien keinen Sieg erringen. Interessanterweise waren die Stadtkurse in Melbourne, Miami und Monaco besonders enttäuschend für Red Bull. Ihr Starfahrer, Max Verstappen, ist entschlossen, diese Serie zu durchbrechen und in Montreal einen Sieg zu erringen.
Andererseits hatte Ferrari Erfolg in Australien mit Carlos Sainz und in Monaco mit Charles Leclerc. Sie hoffen, dass ihr Glück in Montreal anhält, insbesondere in Anbetracht dessen, dass die Strecke nach ihrem legendären Fahrer Gilles Villeneuve benannt ist.
Verstappen hat seit Juli 2022 keine aufeinanderfolgenden Niederlagen erlitten. Er schaffte es, nach Australien in Japan und nach Miami in Imola zu gewinnen. Er hat jedoch eine Schwäche in seiner Fahrtechnik identifiziert – das Überfahren von Randsteinen. Diese Schwäche wurde in Monaco offenbart. Das nächste Rennen in Montreal, bekannt für seine schnelle Strecke und Randsteine, die Zeitvorteile bieten können, kann ähnliche Herausforderungen für Verstappen darstellen.
Verstappen gab offen zu: „Wir haben seit 2022 mit diesem Problem zu kämpfen. In den letzten beiden Jahren hat die Überlegenheit unseres Autos diese Schwäche in gewisser Weise maskiert, da wir in Kurven, in denen Randsteine und Unebenheiten keine begrenzenden Faktoren waren, einen Vorteil erlangt haben. Doch da alle aufholen, wird deutlich, dass wir unseren schwächsten Punkt verbessern müssen.“
Verstappens Teamkollege Sergio Perez hatte ein enttäuschendes Rennen in Monaco und schied nach einem Unfall aus dem Wettbewerb aus. Er erhielt jedoch gute Nachrichten, als Red Bull zu Beginn der Woche eine Vertragsverlängerung um zwei Jahre bekannt gab.
Der Chef von Ferrari, Fred Vasseur, prognostizierte einen weiteren intensiven Kampf in Kanada zwischen den roten Autos und den scharlachroten Autos sowie McLaren. Ferrari liegt jetzt nur noch 24 Punkte hinter Red Bull und hat in jedem Rennen Punkte mit beiden Autos geholt, im Gegensatz zu ihren Konkurrenten. Unterdessen liegt Leclerc 31 Punkte hinter Verstappen.
„Es ist fast das genaue Gegenteil von Monaco in Bezug auf Geschwindigkeit, hat aber immer noch die Eigenschaften der Randsteine, mit mehreren langsam gefahrenen Kurven und Schikanen“, sagte Vasseur Journalisten in Monaco.
„Einige Kurven ähneln Monaco, aber insgesamt haben wir uns in Melbourne gut geschlagen, in Imola gute Arbeit geleistet und uns in Miami mit verschiedenen Reifenmischungen und Streckenbelägen hervorgetan. Es wird ein enger Kampf werden“, betonte er.
Auch McLaren strebt an, wettbewerbsfähig zu bleiben, nachdem sie vier aufeinanderfolgende Podiumsplätze erreicht haben, darunter Lando Norris‘ Sieg in Miami und Oscar Piastri’s zweiter Platz in Monaco.
„Unser Auto hat beeindruckend auf verschiedenen Arten von Strecken performt, aber wir verstehen, dass wir in Kanada auf Herausforderungen stoßen könnten“, sagte Norris. „Unsere Rivalen werden hier stark erwartet.“
In Kanada kehrt der siebenfache Formel-1-Weltmeister Lewis Hamilton von Mercedes auf die Strecke zurück, wo er 2007 als McLaren-Fahrer seinen ersten von 103 Siegen errungen hat.
„Beide Fahrer werden in Kanada den aktualisierten Frontflügel zusammen mit anderen Entwicklungsgegenständen für diese Veranstaltung haben“, sagte Teamchef Toto Wolff.
„Der neue Frontflügel hat eine leichte Verbesserung der Rundenzeit auf den engen Straßen von Monaco gebracht und sollte auf zukünftigen Strecken noch größere Vorteile bieten.“
Lance Stroll von Aston Martin ist der einzige kanadische Teilnehmer am Rennen, hat aber noch nie über den neunten Platz hinaus an seiner Heimstrecke beendet. (Berichterstattung von Alan Baldwin)
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