リチャード・ウェストブルックは、JDCミラーモータースポーツのポルシェ963号車のドライバーであり、スプリントイベントが数多くの事故で悪名高いダウンタウンデトロイトのレースについて、彼のフラストレーションを表明しました。
IMSAウェザーテックスポーツカーチャンピオンシップは、今回初めて通常の場所であるベルアイルの代わりに、デトロイトの市中心部にある新しいサーキットを開催しました。
IMSAとインディカーの両イベントは、衝突や接触によって特徴付けられ、前者は100分間のレース中に5回のコーション期間があり、その中にはキャデラックの31号車のジャック・エイキンがウェストブルックに衝突し、彼を半回転させるという事件もありました。
この行動により、ウェストブルックは一時的にトラックの幅を遮り、レースを続けるために多点ターンを完了させました。エイキンはその後、ドライブスルーペナルティを科されました。
彼は率直に言って、「何かポジティブなことを見つけるのは難しいですね」と述べました。
「率直に言って、このトラックはトップのGTPクラスのプロトタイプレースには適していません。」
「バンパーカーにいるような感じでした。車両の損傷は周回ごとに悪化していきました。これは受け入れられない-完全に受け入れられないです。」
「私はそれがフラストレーションを感じました。美しいベルアイルでレースをした時の素晴らしい思い出があります。」
「ウォーターズ・グレンを楽しみにしています- それは本当に素晴らしいサーキットです。」
彼のチームメイトであるティメン・ヴァン・デル・ヘルムは、9番グリッドで#85ポルシェを予選し、30分のオープニングスティントを完了しました。その後、ウェストブルックが残りのレースを終えました。
このデュオは、#85ポルシェで競争力のあるスピードを見つけるのに苦労し、サーキットの90度のターンは追い越しや事故を避ける機会がほとんどありませんでした。
IMSAの2つのプロフェッショナルカテゴリーであるGTPとGTDプロが同じトラックで競争する可能性があるにもかかわらず、両クラスの多くの車両がレース全体で発生した接触によるさまざまな程度の損傷を受けました。
IMSAは、WeatherTech 2024シーズンの次の耐久レースとして、24時間レマンの1週間後に開催される6時間グレンに注目します。
