ウィリアムズは、ほぼ10年間にわたりグリッドの後方で苦戦してきました。チームの責任者であるジェームズ・ヴォウルズは、チームの困難について語りました。2020年シーズンの初めにはウィリアムズは破産の瀬戸際にあり、生き残るために厳しい決断を迫られました。これにより、大規模な再編成や新しいスタッフの採用が行われました。しかし、ヴォウルズはチーム内の時代遅れのやり方やパフォーマンスの低さに失望しました。
2021年にメインスポンサーを失ったことはウィリアムズにとって壊滅的な打撃であり、財政的な不安定状態に陥りました。その後、新しいオーナーによって劇的な変化が実施され、チームは買収されました。しかし、これらの取り組みにもかかわらず、ウィリアムズは苦境に立たされ、中団やグリッドの後方にとどまり続けました。
ヴォウルズはチームの遅い進展に対する失望を表明しました。彼はチームのあらゆる部分がパフォーマンス不足であり、過去の栄光に戻るにはまだまだ道のりがあると信じていました。トラック上での課題に直面しながらも、ヴォウルズはウィリアムズでの滞在を延長する契約を締結することに成功しました。
ヴォウルズは以前に車が過重であると述べ、これが彼らにとってトラック上で貴重な時間を失う原因となっていると恐れていました。彼はこれらの問題が2026年まで続く可能性があると危惧しています。2026年の将来の規制は、軽量で広い車に焦点を当てると予想されています。しかし、現在の苦境を考えると、ヴォウルズはどのチームも初めの段階では重量目標を達成することを疑っています。
現在、ウィリアムズは仮のコンストラクターズ順位で8位に位置しています。彼らの主な目標は、このポジションを維持し、将来のイテレーションで車を改善し続けることです。
