Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio é transformado pela Castagna Milano

A Castagna Milano imaginou uma versão descapotável de dois lugares do Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, com carroçaria em fibra de carbono, um design profundamente alterado e o conhecido motor V6 biturbo. Para já, o projeto existe apenas em formato digital, à espera de um cliente disposto a torná-lo realidade.

A berlina desportiva da Alfa Romeo está habituada a chamar a atenção pelo desempenho, mas a Castagna Milano decidiu imaginar uma interpretação bastante diferente do Giulia Quadrifoglio. O histórico carroçador italiano concebeu uma versão descapotável de dois lugares, transformando a berlina numa espécie de grand tourer exclusivo, com uma carroçaria praticamente nova e uma identidade visual própria.

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Transformação radical da carroçaria

A transformação vai muito além da simples remoção do tejadilho. A carroçaria foi redesenhada com recurso extensivo à fibra de carbono, enquanto as proporções foram alteradas para dar ao automóvel uma silhueta mais longa e baixa. A dianteira é particularmente marcante, com elementos angulares em forma de Y e luzes diurnas que evocam o estilo de alguns modelos franceses, nomeadamente pela assinatura luminosa semelhante a presas.

Para conseguir estas proporções, a Castagna Milano prevê recuar os bancos dianteiros em 330 milímetros, criando espaço para um capot mais comprido. Este é também 40 milímetros mais baixo do que o elemento original e inclui uma ampla zona de fibra de carbono exposta. Na dianteira, as condutas integradas na carroçaria ajudam a canalizar o ar para a refrigeração dos travões, enquanto os faróis ficam parcialmente enquadrados por estas formas angulares.

As alterações estendem-se ao resto da carroçaria. As vias dianteira e traseira foram alargadas para acompanhar as dimensões do Giulia GTAm, a versão mais orientada para uma utilização em circuito, e os guarda-lamas ganharam extensões pronunciadas. Na traseira, uma linha de cintura recortada integra os farolins, enquanto o difusor e a asa traseira ativa reforçam a imagem agressiva deste projeto.

Interior artesanal de luxo e espaço de bagagem

O habitáculo também foi pensado como uma peça exclusiva. A Castagna Milano propõe acabamentos em madeira, dois tipos de pele e vidros específicos, procurando criar um ambiente mais próximo do de um automóvel de luxo artesanal. A transformação elimina os bancos traseiros e o tejadilho fixo, mas, segundo o construtor, permite disponibilizar 623 litros de capacidade para bagagem com a capota de tecido recolhida. O objetivo passa ainda por limitar o peso aos 1.420 kg, embora este valor faça parte das metas anunciadas para o projeto.

Motor mantido, transmissão alterada

Debaixo do longo capot deverá continuar a estar o conhecido motor V6 de 2,9 litros biturbo da Alfa Romeo. A Castagna Milano não anunciou alterações à potência, mas prevê uma relação de transmissão final mais longa, pensada para tornar as viagens em autoestrada mais eficientes e confortáveis. A filosofia é clara: criar um descapotável de altas prestações orientado não apenas para a condução desportiva, mas também para percorrer longas distâncias.

Por enquanto, este Giulia Quadrifoglio descapotável não passa de uma proposta de design digital. A Castagna Milano procura um cliente disposto a financiar a construção desta unidade única, pelo que ainda não existe confirmação de que o projeto venha a passar à produção.

Se chegar à estrada, será uma interpretação muito pouco convencional de um dos desportivos mais conhecidos da Alfa Romeo. Um Giulia sem tejadilho, com apenas dois lugares e uma carroçaria praticamente feita de raiz, pensado para quem procura exclusividade e quer transformar uma berlina desportiva num grand tourer artesanal.