2024年日本グランプリ、日曜日 – スティーブ・エザリントン
メルセデスは、モナコのレース中にW15のアップグレードパッケージをさらに改良しました。ただし、入手可能な数に限りがあったため、新しいフロントウィングのみが提供され、それはハミルトンの推薦に基づいてラッセルに与えられました。しかし、ラッセルは予選でチームメイトに追い越された後、新しいウィングの利点を持っていないと認めました。
モナコのレースでは、ラッセルが5位を獲得し、ハミルトンは7位でフィニッシュしました。これらのポジションは彼らの予選結果を反映しています。彼らはリーダーや彼らの後ろにいる人々とは別のカテゴリーにいましたが、チーム代表のトト・ウォルフは進歩を強調しました。
カナダグランプリに向けて展望を述べる中で、ウォルフは楽観的な姿勢を示し、「モナコで有望な週末を過ごしました。私たちは車の安定性を向上させ、先頭集団に近づくために大きな進歩を続けています」と述べました。
彼はこれらの進展がまだグリッド上で反映されていないかもしれないと認めましたが、より速い車に追いつくにつれて彼らの進歩は明らかになると自信を持っています。ウォルフは、両ドライバーがカナダのレースでアップグレードされたフロントウィングを持つことを明らかにし、このイベントに特別に調整された他の開発も含まれると述べました。
しかし、ウォルフは競争力の高いフィールドを認識し、チームが着実に改善していると強調しました。彼はメルセデスがトップ競争相手の中に自分たちを位置づけるために一生懸命働き、大きな努力をする必要性を強調しました。
次のモントリオールのレースに焦点を移し、ウォルフは低速コーナーと高速ストレートを組み合わせた優れたレイアウトを持つシルキット・ジル・ヴィルヌーブを称賛し、これがエキサイティングなレースに貢献していると述べました。彼はモントリオールの情熱的なF1ファンに感謝の意を表し、週末にさらなる思い出に残る瞬間を創り出すことを楽しみにしています。
カナダGPに向けて、メルセデスは現在2024年F1コンストラクターズチャンピオンシップで4位に位置しており、96ポイントを獲得しています。彼らは3位を保持しているマクラーレンに86ポイント差で劣っています。ドライバーのランキングでは、ラッセルが54ポイントで7位に位置し、ハミルトンはわずか12ポイント差で8位に続いています。
