A Ford voltou a destacar-se no exigente Nürburgring Nordschleife ao estabelecer um novo recorde entre os construtores norte-americanos, com o GT Mk IV a protagonizar uma volta de referência.
Novo recorde americano no “Inferno Verde”
O Ford GT Mk IV completou o icónico traçado alemão em 6:15.977 minutos, tornando-se o automóvel americano mais rápido de sempre no Nürburgring.
O tempo supera claramente o anterior recorde de 6:49.275 minutos, registado pelo Chevrolet Corvette ZR1X, colocando a Ford numa posição dominante entre os modelos dos Estados Unidos.
Entre os mais rápidos de sempre
Com este registo, o GT Mk IV entra diretamente no topo dos tempos históricos do circuito, ocupando a terceira posição absoluta.
Apenas dois modelos conseguiram bater este tempo:
- Volkswagen ID.R — 6:05.335
- Porsche 919 Hybrid Evo — 5:19.546
Protótipo pensado exclusivamente para pista
O GT Mk IV foi desenvolvido exclusivamente para utilização em circuito, integrando a categoria de protótipos e não sendo homologado para estrada.
Este foco permitiu à Ford maximizar todos os parâmetros de desempenho, desde a aerodinâmica à potência.
Aerodinâmica extrema e chassis dedicado
O modelo utiliza uma estrutura em fibra de carbono desenvolvida pela Multimatic, com uma distância entre eixos alargada e uma configuração “long tail”.
A aerodinâmica gera mais de 1.000 kg de apoio (downforce) a alta velocidade, garantindo estabilidade em condições extremas.
Motor EcoBoost com mais de 820 cv
No coração do GT Mk IV está um motor V6 EcoBoost biturbo de 3,8 litros, capaz de debitar mais de 820 cv, superando largamente a versão de estrada do Ford GT.
Nürburgring continua a ser o teste definitivo
O circuito alemão mantém-se como um dos mais exigentes do mundo, com 73 curvas e variações de altitude superiores a 300 metros.
Durante a volta recorde, as condições de segurança limitaram a velocidade máxima a cerca de 310 km/h, aumentando o grau de dificuldade do desafio.
Reação do piloto
O piloto oficial da Ford, Frédéric Vervisch, descreveu o comportamento do carro como extremamente preciso, destacando a resposta imediata a cada comando.
Exclusividade e preço elevado
Apresentado em 2022, o GT Mk IV é uma das versões mais radicais do modelo, com produção limitada e um preço na ordem dos 1,7 milhões de dólares.
Um regresso em força da Ford
Com este recorde, a Ford reforça a sua presença no Nürburgring e demonstra que, mesmo na era da eletrificação, os motores de combustão ainda conseguem afirmar-se em termos de performance extrema.