アストンマーティンのフォーミュラ1チームのメンバーであるランス・ストロールは、自身とチームメイトのフェルナンド・アロンソとのポイント差が彼らの直接的なパフォーマンスを正確に反映していないとの考えを表明しました。アロンソが昨シーズンにおいてストロールに対して圧倒的な優位性を持っていたにもかかわらず、カナダ人ドライバーは外部要因がポイント獲得に大きな影響を与え、それらが欺瞞的である可能性があると感じています。ストロールは、アロンソが2度の世界チャンピオンであり、最高のフォーミュラ1ドライバーの一人という評判が、彼らの予選パフォーマンスが互角であり、両者がそれぞれ4勝を挙げているという事実を薄めている可能性があると指摘しています。ストロールは、エンジンの故障や予期せぬ事態がシーズン終了時の最終ポイント総数に大きな影響を与え、彼らのパフォーマンスの実像を歪める可能性があることを強調しています。
アストンマーティンのCEOであるマイク・クラックは、イモラでチームが実施したアップデートが期待された改善をもたらさず、代わりに車の制御がより困難になったことを認めました。しかし、イタリアのサーキットでFP3でアクシデントを起こし、Q1で敗退したのはフェルナンド・アロンソであり、ランス・ストロールは自信を持ったパフォーマンスを見せ、9位でフィニッシュしました。
最近のパフォーマンスを振り返りながら、ストロールは自身のフォームに満足しています。彼はペースとスピードの面で、しばしば高い技量を持つと考えられているチームメイトと互角に渡り合っていることを強調しました。ストロールの最近のレースでのチームメイトに対する成功は、それ自体が語っています。
ストロールはアストンマーティンのプロジェクトへのコミットメントを再確認し、チームの将来の取り組みに対する興奮を強調しました。彼は他の機会を追い求めるよりも、アストンマーティンの旅に参加することでより大きな満足感を見出していると強調しました。
サーキット・ジル・ヴィルヌーブでの自宅レースの前に、スタロールは2025年のアストンマーティンとのポジションがまだ確定していないことを再確認し、チームとの共闘を望んでいると述べました。2025年の計画について問われた際、スタロールは自分自身がアストンマーティンと継続していくことを見据えていると述べました。彼はシルバーストンでの進展やチームの近年の成長に興奮し、プロジェクトへの強い結びつきを示しました。ホームレースであるモントリオールでの良いパフォーマンスに集中する一方で、アストンマーティンとの長期的な未来も見据えています。
