カナダグランプリ、金曜日 – LATイメージ
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Q3の開始時点でトラックはまだ乾いており、一部のドライバーは以前に使用したソフトタイヤを使用していました。これは、天候レーダーが天候条件が変化していることをチームに通知したため、ドライトラックでの速いタイムを設定することが主な優先事項ではないことを示していました。
Q3の最初のセットの周回後、ジョージ・ラッセルが先頭を走り、仮のポールポジションを確保し、ルイス・ハミルトンが2位、マックス・フェルスタッペンが3位と続きました。
オスカー・ピアストリは4位でフィニッシュし、フェルナンド・アロンソが5位、ランス・ストロールが6位で、チームメイトの後ろに続きました。アレクサンダー・アルボンは7位、ユキ・ツノダは8位、ランド・ノリスは9位、ダニエル・リカルドは10位でした。
しかし、Q3の残り4分で全ドライバーがピットに戻り、新しいソフトタイヤに交換し、最終予選ラップの開始を示しました。
Q2は乾燥した状態で始まりましたが、Q3中には雨が予報されていました。再び、ドライバーたちは迅速にピットレーンに並び、乾いたトラックで速いラップを完走することを確保しました。
ノリスのエンジニアは、最初の雨粒がターン7と8で降り始め、2〜3分の短い期間続くと予想されていると報告しました。
公式は、ベルスタッペンがピットレーンを出る際にレースディレクターの指示に従わなかったことを調査していると発表しました。
リプレイでは、ベルスタッペンが彼の前にいたラッセルに対して不満を表し、ハミルトンは最終シケインのケルブで少しミスをしましたが、車のコントロールを保ちました。
「ラッセルはターン4で怖い思いをしましたが、奇跡的にクラッシュしなかった」と彼は無線で言いました。「わあ！T4で大きな恐怖を感じました」。
残り5分で、Q2の最終ラップが始まり、ドライバーたちは新しいソフトタイヤを装着してトップ10のポジションを確保するためにトラックに戻りました。
Q2の終わりに、ラッセルが1:11.742のタイムで最速を記録し、ハミルトンには0.237秒、ノリスには0.459秒の差をつけて2位でした。
Q2の最大の驚きは、フェラーリの両ドライバーがQ3に進めなかったことです。シャルル・ルクレールはストロールにわずか0.032秒差で11位に終わり、カルロス・サインツはチームメイトに0.037秒差をつけて12位でしたが、最終ラップでミスを犯しました。
フェラーリが早い段階でソフトタイヤを使用したことは賢明な選択ではなかったようで、同じくベルスタッペンも同じ戦略をとり、辛うじてQ3に進むことができました。
ローガン・サージェントはウィリアムズの14番目に速いドライバーで、14位にはケビン・マグヌッセンが0.180秒差で入り、ピエール・ガスリーは15位でした。
予選の初期段階はドライコンディションで行われ、トラックの温度は摂氏32度、空気の温度は摂氏20度でした。しかし、降雨の予報が80％もあり、セッションに不確定要素が加わりました。
ドライバーたちは時間とのレースでピットレーンの出口に急いで向かい、緑色の信号を待ちました。彼らにとっては、降雨前にドライトラックでいくつかの初期ラップを完了することが重要でした。
驚くべきことに、フェラーリ、メルセデス、ウィリアムズは待機し、ピットに留まることを選びました。ウィリアムズはさらにアレックス・アルボンをガレージに閉じ込めました。一方、ノリスはターン7と8で軽い雨の情報を受け取りましたが、レーダーには雨の兆候はありませんでした。グリップレベルはまだ理想的とは言えず、ペレスは「非常に低いグリップ」とコメントしました。
サインツは初期ラップのタイムがターン2でトラックリミットを超えたために無効となりました。彼は一時的に車のコントロールを失い、オフトラックに進出しました。
タイヤを適切な温度まで温めることは難しい課題でした。カルロス・サインツのターン1でのインシデントが示すように、グリップレベルはまだ低かったです。 #F1 #CanadianGP pic.twitter.com/fgIwDseqB1
— Formula 1 (@F1) June 8, 2024
セッションが進行し、トラックコンディションが変化するにつれて、ドライバーたちは絶えず速いラップを求めてプッシュしました。ストロールはウォール・オブ・チャンピオンズと接触しましたが、続行することができました。一方、ラッセルとハミルトンはターン8でグラスに脱線しました。
ピアストリはハミルトンとツノダに妨害されたと不満を言いました。また、ルクレールも自分のレーシングラインを通るために交通を避けなければなりませんでした。
最初のセットのラップでは、驚くほどバランスの取れたフィールドが明らかになりました。全体のグリッドが1.3秒以内の差でした。各ドライバーはミスをしないように注意する必要がありました。
一方、フェルスタッペンはチームに対してダウンシフトに不満を表明し続けました。彼は自分のパフォーマンスに満足していませんでした。
Q1の終わりに、フェルスタッペンが1分12秒360のタイムでトップに立ちました。彼は2位のツノダに0.388秒の差をつけ、ハミルトンが3番目に速いタイムを記録しました。
2週連続で、ペレスはQ1を通過することができず、わずか0.037秒でガスリーにQ2を逃しました。メキシコのドライバーは16位でフィニッシュしました。
ザウバーのヴァルテリ・ボタスは17番目に速く、ペレスから0.040秒遅れ、アルピーヌを代表するエステバン・オコンに0.069秒の差をつけました。
2023年の予選で2位になったニコ・ヒュルケンベルグは苦戦し、ハースの19番目に速いドライバーとなりました。周冠宇は20位でセッションを終えました。
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サッカースターのクリスティアーノ・ロナウドは、レアル・マドリードの最後の試合で素晴らしいプレーを見せました。彼は3ゴールを挙げ、チームを4-1で勝利に導きました。ロナウドは再び世界最高の選手の一人であることを示しました。
リアル・マドリードは試合開始早々からフィールドを支配し、いくつかのゴールチャンスを作り出しました。ロナウドは前半20分にボックス外からのパワフルなシュートで先制点を挙げました。選手はゴールの角に正確にシュートを決めることでその腕前と精度を見せつけました。
後半に入り、ロナウドはさらに2点を挙げてリアル・マドリードのリードを広げました。最初のゴールはチームメイトからの完璧なクロスの後、ヘディングで決めました。2点目のゴールは個人プレーで、ロナウドは3人の相手選手をかわして完璧なシュートを決めました。
相手チームはスコアを1点差に詰めましたが、ロナウドはインスピレーションを受けて試合を終えました。彼の素晴らしいパフォーマンスで、彼はまだサッカーに多くを提供できることを示し、リアル・マドリードのファンをシーズン残りに期待させました。
リアル・マドリードの勝利はファンやコーチングスタッフによって大いに祝われました。監督はロナウドのパフォーマンスを称賛し、彼のチームへの重要性を強調しました。3点を挙げたことで、ロナウドはチャンピオンシップの得点王になり、リアル・マドリードが順位表で首位を維持するのに役立ちました。
リアル・マドリードの次の試合は強敵との対戦ですが、クリスティアーノ・ロナウドがフィールドにいる限り、チームは勝利する大いなる可能性を持っています。ファンはスター選手からまた一つ素晴らしいパフォーマンスを見たくて待ち遠しく、彼がクラブで歴史を作り続けることを願っています。
