Vincent Vosse, der Leiter des BMW WRT-Teams, drückte seine Dankbarkeit aus, dass er von den Medien ausgewählt wurde. „Es ist ein Privileg“, sagte er vor dem Beginn der ersten Trainingssitzung. Vosse, ein leidenschaftlicher Motorsport-Enthusiast, betonte die Reise seines Teams, vom Gewinnen von Rennen in einer Meisterschaft bis hin zu größeren Herausforderungen wie Macau, Nürburgring 24h und WEC in der LMP2-Kategorie. Die Vertretung eines Herstellers in Le Mans ist ein Traum, der für Vosse wahr geworden ist, der die Unterstützung seines außergewöhnlichen Teams anerkannte. BMW’s Teilnahme in zwei Kategorien festigt weiterhin seine Position in der Rennwelt und markiert seinen bemerkenswerten Fortschritt seit den frühen Tagen als GT3-Team.
BMW’s anfänglicher Erfolg in Le Mans geht zurück auf das Jahr 1999, als es unter den LMP900-Regeln mit zwei LMR V12-Autos antrat. Das Auto mit der Nummer 15, gefahren von Yannick Dalmas, Pierluigi Martini und Joachim Winkelhock, sicherte sich den Sieg. Die aktuelle Aufstellung der BMW-Fahrer in der FIA World Endurance Championship bringt umfangreiche Erfahrung im Sportwagenrennen mit, insbesondere mit dem WRT-Team. In ihrer Debütsaison in der WEC strebt BMW ihren zweiten Le Mans-Sieg an.
Als Team mit mehreren Meistertiteln wagte sich BMW 2021 mit ihrem LMP2-Programm in die Ausdauer-Prototypen-Szene. Dieser Schritt folgte ihrem Ausstieg aus der DTM und der Ankündigung eines LMDh-Projekts. Im Jahr 2021 erzielten sie zwei Siege in den Rennen der European Le Mans Series und sicherten sich den LMP2-Titel in der WEC. Trotz des dramatischen Vorfalls auf der letzten Runde, bei dem Robert Kubicas Oreca 07 #41 zum Stillstand kam, gelang es BMW WRT dennoch, bei ihrem Le Mans-Debüt den 1. und 2. Platz zu belegen, wobei der Sieg an ihr Schwesterfahrzeug, den Oreca #31, ging.
Nach ihren Siegen in der hart umkämpften LMP2-Klasse kämpft sich BMW WRT nun um den Gesamtsieg in Le Mans und um die Ehre in der LMGT3-Klasse.
