Kredit: Julien Delfosse / DPPI
Sebastien Baud äußerte seine Begeisterung und sagte: „Das ist wirklich wunderbar, weil es mein lebenslanger Traum ist. Ich bin begeistert, hier mit Corvette zu sein, da ich ein großer Fan ihrer Autos bin. Ich komme jedes Jahr nach Le Mans und beobachte Corvette’s Siege sowohl in der Meisterschaft als auch bei den 24 Stunden von Le Mans. Es ist toll, Teil dieses französischen Rennens zu sein, das auch mein Heimrennen ist. Wir haben viel Spaß und ich bin vollkommen in diesem Moment versunken. Der erste Teil der Strecke ist besonders angenehm, mit dem berühmten [Dunlop] Chicane-Hügel. Während des Nachttrainings fahren wir durch die Porsche-Kurven und kehren zum letzten Teil der Strecke zurück. Es ist absolut verrückt, besonders die schnelle Kurve, die etwas riskant sein kann, da sie so nah an der Mauer liegt. Persönlich liebe ich es, weil es mir einen Adrenalinschub gibt.“
Der 23-jährige Fahrer teilte auch seine persönliche Verbindung zu Corvette und erinnerte sich daran, wie er in der Region aufgewachsen ist und früher Autogramme vom Corvette-Team gesammelt hat. Jetzt, für die FIA World Endurance Championship-Saison, findet er sich am Steuer des neuen Corvette Z06 GT3.R wieder, der 2024 debütierte.
Die Corvette ist seit den 1960er Jahren eine ständige Präsenz in Le Mans, mit ihrem ikonischen Stingray, der Auftritte macht. Allerdings war es ihr Werkssportwagenprogramm, das 1999 begann, das eine treue Basis für die Präsenz von General Motors in dem prestigeträchtigen französischen Rennen schuf, mit Ausnahme von 2020. Im Jahr 2024 wechselte TF Sport von Aston Martin zu Corvette und brachte ihr neues GT3-Auto mit. Bauds Teamkollege Daniel Juncadella sicherte sich einen dritten Platz in der Qualifikation und das Team #82 von TF Sport ist entschlossen, ihre erste Hyperpole-Position in einer Corvette zu sichern. Hiroshi Koizumi wird auch wertvolle Erfahrungen sammeln, bevor das Rennen am 15.-16. Juni stattfindet.
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