カナダグランプリでは、アルピーヌのF1チームを去るエステバン・オコンがポイントを獲得しました。このレースは、モナコでの彼のチームメイトピエール・ガスリーを初ラップで飛び越えるという事件の後に行われました。しかし、モントリオールでのガスリーとオコンの9位と10位でのダブルポイントは、チームオーダーに関する意見の相違によって台無しになりました。
シルキット・ジル・ヴィルヌーブでのレース中、オコンはガスリーよりも前にいて、残り5周で8位を走行していました。オコンの後ろにいたユキ・ツノダが後方にスピンし、レッドブルのチームメイトであるダニエル・リチャルドにオコンを追い越されることになりました。その後、オコンにはガスリーにオーバーテイクさせるよう指示がありました。ガスリーは来年もチームに残る予定です。
オコンは最初はチームの要求に従うことを拒否しましたが、最終的には条件付きで了承しました。その条件とは、チームが後で状況を是正することです。残り2周で、オコンはガスリーに追い越されることを許しました。しかし、ガスリーはリチャルドを追いつくことができず、9位でフィニッシュし、オコンは10位でフィニッシュしました。
レース後、オコンはチームの決定に失望し、順序が逆になるべきだったと述べました。彼はチームの指示に従いましたが、その判断が理解できなかったと感じました。フラストレーションにもかかわらず、オコンはシーズンの残りに対して楽観的であり、チームとの達成すべきことがまだ多くあると信じています。
アルピーヌは後に、オコンがエネルギー管理の問題を抱えていたため、彼のパフォーマンスに影響を与えたと述べ、ガスリーがDRS（ドラッグリダクションシステム）の助けを借りてリチャルドに攻撃する能力を持っていると信じていました。
オコンはまだ2025年シーズンの行き先を発表していませんが、ウィリアムズまたはザウバー/アウディが最も可能性が高い選択肢とされています。彼は適切な時期に決定を発表すると述べています。
