アブダビ自律レーシングリーグまで
雨、セーフティカー、戦略的なリスク、パフォーマンスの変動、数多くのエラー、そして驚くほど多くのリタイア – 2024年のカナダグランプリは、見た目は美しくありませんでしたが、非常にエンターテイニングでした。
最終的にはチャンピオンシップリーダーのマックス・フェルスタッペンが予想可能な優勝者となりましたが、他のチームにも後で気づくかもしれませんが、祝福する理由がありました。
ここでは、その日のハイライトと失望について紹介します。
モナコグランプリの優勝者がカナダで11位と12位で予選を迎えることが最低点になると思ったなら、それは誤りです。
信頼性の問題が痛いほどありましたか？ ハイグリップタイヤに対する壊滅的な賭けがありましたか？ 何度も衝突に巻き込まれましたか？ スピンして貴重なポイントを失いましたか？
チャールズ・ルクレールとカルロス・サインツは、言うべきポジティブな瞬間がほとんどない悲惨な日曜日を過ごしました。
サインツの短いポイント獲得の期間さえ、彼をウィリアムズとアルピンと同じレベルに置きました。トップ4チームには程遠いです。
これにより、マクラーレンはフェラーリのコンストラクターズチャンピオンシップでの優位性を大幅に減らし、ルクレールがタイトルを争うというわずかな希望も打ち砕かれ、それがさらに不可能になりました。
モントリオールからは、進歩が見られたシーズンの中で、フェラーリのパフォーマンス不足について最も混乱しているチームはありませんでした。- ジョシュ・サティル
ジョージ・ラッセルがポールポジションを獲得し、レースの大部分をリードしたにもかかわらず、最終的には3位でフィニッシュしたことは、メルセデスを今日の敗者と考える理由になるように思えるかもしれません。
しかし、それは2014年から2021年までの期間には当てはまりません。
このシーズンでは、メルセデスはタイトル争いからは程遠く、カナダ以前にはポディウムすら達成していませんでした。
通常のポジションを考慮すると、メルセデスがモントリオールでそのような結果を競っている事実は非常に励みになります。これは彼らの2021年以降の生活について多くを語っています。これは彼らの回復の物語の始まりを意味するかもしれませんし、また別の出発点に過ぎないかもしれません。- マット・ビア
カナダでは、セルヒオ・ペレスは平凡なパフォーマンスを見せ続け、チャンピオンシップをリードするチームでさらに2年間の価値があるか疑問が生じています。
彼はQ1で敗退し（再び）、レースのほとんどの時間を最後尾から上がるのに苦労しました。これはピエール・ガスリーとの最初のコーナーでのインシデントの後です。彼は最終的に単独の事故でリタイアしました。
ペレスが損傷した車でピットに戻る一方で、フェルスタッペンが勝利に向かっている様子は明らかでした。ただし、これは驚くことではありません。レッドブルの2人のドライバーとペレスの能力の間のギャップと、彼がこのような悪い週末を過ごすことができることは既によく確立されています。ただし、これは彼の将来に影響を与えるようには見えません。- MB
マックス・フェルスタッペンはカナダで3戦目の2勝目を挙げ、シーズン6勝目を獲得しましたが、結果は異なるものになる可能性がありました。
彼はレースの大部分でラッセルを追いかけ、リードのオーバーテイクを狙っているように見えましたが、ターン1でミスを犯し、3秒を失い、ランド・ノリスが接近しました。
しかし、フェルスタッペンは最初のセーフティカー期間中に新しいインターミディエイトタイヤに交換するためのピットストップの機会を利用し、ノリスはセーフティカーの後ろで1周を完走する必要がありました。
乾燥したコンディションでは、フェルスタッペンは2番目のセーフティカー再スタートで目立ち、3.8秒の差で勝利し、25ポイントを獲得しました。ただし、以前は優勢だったレッドブルのドライバーにとっても、事は見かけほど簡単ではありませんでした。
マクラーレンとメルセデスの間で行われたレース後半のバトルは、ベルスタッペンにとって有利に働きました。後者のチームは、セカンドセーフティカー期間中にドライバーをピットに呼び、タイヤ交換を行いましたが、ベルスタッペンとマクラーレンはトラック上に残りました。この勝利により、ベルスタッペンのチャンピオンシップリードは56ポイントに回復しました。- サマルト・カナール
毎週末、ローガン・サージェントのラップタイムが注目される瞬間があります。特に、ウィリアムズの高く評価されたチームメイトであるアレックス・アルボンとの装備の違いを考慮すると、その比較がどのようになるかを見る価値があります。
しかし、これらの一瞬の輝きは、しばしばサージェントがチームとフォーミュラ1から離れる道を歩んでいることの証拠に続かれます。彼が退場する前にシーズンを完走するのは幸運でしょう。この場合、彼がトラックを外れ、最終的にクラッシュにつながったレースの初期のミスが原因でした。
2025年にサージェントの代わりになる可能性のある経験豊富なドライバー、サインツもモントリオールでクラッシュし、アルボンのウィリアムズをポイント獲得の可能性から外しました。しかし、サインツのパフォーマンスの悪さは例外であり、サージェントの場合は常に普通です。- MB
アルピーヌは、カナダでのレースで勝利を収め、コンストラクターズチャンピオンシップの8位争いでウィリアムズとザウバーに対して強いリードを築きました。ピエール・ガスリーは9位で、エステバン・オコンは10位でフィニッシュしました。ただし、スペイン前にチームオーダーが頭痛の種となった可能性があります。
ガスリーは15番グリッドから、オコンは18番グリッドからスタートしましたが、オコンはモナコで5グリッド降格ペナルティを受けました。ザウバーがドライバーにピットレーンスタートを選択しなかった場合、オコンはグリッドの最後尾からスタートすることになりました。
セカンドセーフティカー再スタート時点では、オコンは9位に位置し、ガスリーは11位にいました。オコンはユキ・ツノダを追い抜き、ガスリーは後にツノダがスピンした際にポイント圏内に入りました。それが緊張が高まった時でした。
オコンは、ガスリーが前に進んでダニエル・リチャードと競うことができるようにするよう指示されましたが、オコンは抗議しました。後に、彼は譲り、チームにポジションを再び交換するよう頼みましたが、チームは応じませんでした。チームは、オコンのパワーユニットに問題があると疑われており、それによってガスリーがリチャードに攻撃する能力に自信を持っていると主張しました。
アルピーヌはカナダで貴重なポイントを獲得しましたが、この出来事は既にモナコで内部の出来事によりチームボスのブルーノ・ファミンから公に批判を受けていたオコンをさらに失望させ、また2人のドライバーの緊張した関係を悪化させました。-SK
ユキ・ツノダはカナダ前に3週連続でポイントを獲得しており、このレースは4回目のポイント獲得の機会となるはずでした。
レッドブルのドライバーは8番グリッドからスタートし、2番目のセーフティカー期間までその位置で走行していましたが、その後ポイント獲得のチャンスはすぐに消えました。
残りわずか4周で、ツノダはスピンし、他の3台の車とほぼ衝突するところでしたが、15位に順位を落としました。
ツノダはポイントを獲得する機会を逃し、さらに自身のチームメイトであるリチャードに抑えられ、彼は8位でフィニッシュしました。
チームにとって幸いなことに、スペイン前のコンストラクターズ選手権で6位に位置している現在、リチャードのポイント結果により、ハースに対するアドバンテージが19ポイント増えました。-SK
最後の3レースでわずか4ポイントしか獲得していなかったアストンマーティンは、14ポイントを獲得して6位と7位を獲得し、シーズンに必要なブーストを与えました。それ以上のことは可能ではなかったと言えます。
アストンマーティンの車は今週末、トップ3チームとは明らかにレベルが違いましたが、チームはフェラーリの苦戦とペレスの不振を利用しました。
無駄なリスクを取る代わりに、フェルナンド・アロンソとランス・ストロールは賢明かつうまくレースを実行しました。
アロンソは勇敢にもルイス・ハミルトンを抑えようとしましたが、最初のセーフティカーペリオド中にポジションを失い、それに終止符が打たれました。一方、ストロールはレッドブルを抜くことで我慢強さを見せ、自国での強力なパフォーマンスを維持しました。- JS
ハースは予測不可能な天候条件で大胆な決断をすることに慣れています。2020年のハンガリーグランプリでは、ケビン・マグヌッセンはフォーメーションラップ中にレインタイヤのピットストップを行い、16位から9位にまで順位を上げました。
2024年のカナダグランプリの前に雨が降り始めたため、ハースはもう1つの戦略的な手段を試しました。ケビン・マグヌッセンとニコ・ヒュルケンベルグに中間タイヤではなくレインタイヤを装着するという決断です。この決断が功を奏し、両ドライバーともトップ10に入り、マグヌッセンはレース序盤に一時的に4位をキープしました。
しかし、レーシングラインが乾燥するにつれて、ハースのポイント獲得の可能性も消えていきました。
両ドライバーは最終的に中間タイヤのためにピットインし、トップ10から脱落し、レースの残りで失った地位を取り戻す必要がありました。
ヒュルケンベルグは11位でフィニッシュし、マグヌッセンは12位でフィニッシュしました。レース中には5人のリタイアがあり、ハースはドライバーを中間タイヤでスタートさせ、主流に従っていればもっと良い成績を収めることができたでしょう。- SK
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スポーツ界は、たった今明らかになった衝撃的なニュースに驚いています。信頼できる情報源によると、世界最高のサッカー選手の1人が引退間近であるということです。バルセロナのアルゼンチンスター、リオネル・メッシがまもなくサッカーピッチからお別れをするかもしれません。
36歳のメッシは既に世界サッカーの主要なタイトルをすべて獲得しています。彼の比類ないスキルとフィールド上での優れたビジョンにより、彼はスポーツの真のアイコンとなりました。しかし、彼のキャリアの終わりが近づいているようです。
Messiの引退に関する噂が広まったのは、最近のインタビューで彼が家族との時間を過ごすことを望んでいると表明した後です。さらに、繰り返し起こる怪我が最近の彼のパフォーマンスを制限しており、それが彼の決断に影響を与えた可能性もあります。
まだ公式の発表はありませんが、Messiの引退の可能性は既にファンや専門家の間で懸念を引き起こしています。なぜなら、この天才の存在なしでサッカーを想像することが困難だからです。
より多くの情報が待たれる間、Messiがプレーし続けているすべての瞬間を大切にしましょう。彼の最終的な決断が何であろうとも、彼のスポーツへの貢献は決して忘れられません。ありがとう、Messi！
