Start des Rennens, 50 Antonio FUOCO (Italien), Miguel MOLINA (Spanien), Nicklas NIELSEN (Dänemark), Ferrari AF Corse, Ferrari 499P #50, Hypercar, Aktion während der 6 Stunden von Imola 2024, zweite Runde der FIA World Endurance Championship 2024, vom 18. bis 21. April 2024 im Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari in Imola – Foto von Julien Delfosse / DPPI
Der CEO der FIA World Endurance Championship, Frederic Lequien, informierte Journalisten darüber, dass es im Jahr 2026 keine Erhöhung der Anzahl von Rennen geben wird. Allerdings erklärte er, dass es abhängig von verschiedenen Faktoren möglicherweise mehr Rennen im Jahr 2027 geben könnte. Lequien betonte die Bedeutung der Budgetverwaltung und der Sicherstellung von Stabilität, bevor zusätzliche Rennen in Betracht gezogen werden. Er erwähnte, dass sie voranschreiten würden, wenn das Fahrerlager zustimmt, neun weitere Rennen einzuschließen.
Der aktuelle WEC-Kalender umfasst acht Rennen, insgesamt 72 Stunden Rennzeit. Dies ist die höchste Anzahl von Rennen, die die Meisterschaft jemals hatte, und entspricht den Zahlen von 2026 und 2017. Allerdings hatten die Veranstaltungen in 2017 im Vergleich zu den 24 Stunden von Le Mans kürzere Dauer. Der Vertrag für die 6 Stunden von Imola, die im April dieses Jahres stattfanden, wurde bis 2028 verlängert. Die Vertragsunterzeichnung fand am Freitag in Le Mans statt.
Der Circuit of the Americas (COTA) wird auch das 6-Stunden-Lone Star Le Mans-Event im Jahr 2025 ausrichten. Nach mehreren Jahren Abwesenheit kehrte COTA im Jahr 2024 zurück in den WEC-Kalender. Lequien äußerte seine Zufriedenheit mit der Zusammenarbeit und lobte das Streckenlayout. Er erwähnte die Bedeutung der Abdeckung des US-amerikanischen Marktes als Hauptgrund für die Verlängerung des Vertrags für 2025. Lequien gab keine weiteren Details über die Vereinbarung bekannt und vermied jegliche Kommentare zur Zukunft der WEC in den Vereinigten Staaten.
