マックス・フェルスタッペンは、メルセデスやマクラーレンなどの強力な競争相手を打ち破り、カナダグランプリで勝利を収めました。レッドブルのチーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、メルセデスのレッドブルRB20に対する侮辱的なコメントに激しく反応しました。メルセデスのテクニカルディレクターは、カナダグランプリの1週間前にレッドブルを批判しました。
2024年のチャンピオンシップで、レッドブルはフェラーリやマクラーレンとの強力な競争に直面しているため、支配的なパフォーマンスの衰退に直面しています。モナコグランプリやモントリオールの練習セッションでのチームの苦戦により、ジェームズ・アリソンは現王者を皮肉っています。アリソンは、レッドブルのアップグレードがチームのパフォーマンスを改善するどころか、むしろ負の影響を与えたと述べました。しかし、クリスチャン・ホーナーはモントリオールのイベント後に最後の笑いを持ちました。そこでレッドブルは非常に優れたパフォーマンスを発揮し、メルセデスを上回りました。
メルセデスは今シーズン4番目に速いチームでありながら、ジョージ・ラッセルがポールポジションを獲得したことで日曜日のレースに自信を持って臨みました。しかし、フェルスタッペンの輝きがメルセデスを圧倒し、ホーナーはアリソンの批判を否定しました。彼はレッドブルRB20がメルセデスのアップグレードされたW15よりも優れたパフォーマンスを発揮したと述べました。
レッドブルのドライバーであるセルヒオ・ペレスは、カナダGP後にペナルティを受けました。彼は壁との衝突による壊れたリアウィングでピットに向かったことで、FIAから3グリッド降格のペナルティと25,000ユーロの罰金を受けました。ペレスのパフォーマンスは失望であり、今シーズン2回連続でQ1を通過することができませんでした。レース中に彼はバリアに衝突し、リアウィングを損傷させ、リタイアを余儀なくされました。
彼の車の損傷にもかかわらず、ペレスはピットに戻るために運転を続け、停止する必要があるレースコントロールのルールを無視しました。その結果、スペインGPで3ポジションのグリッドペナルティを受けました。ペレスのシーズンは悪化の一途をたどっており、2026年までのレッドブルとの契約延長を正当化するために彼の価値を証明する必要があります。
