フェラーリは2024年のF1で論争を引き起こす。

Ferrariは、カナダグランプリでの悲惨な週末の後、徹底的な分析を行います。両車ともQ3に到達せず、チームはレースでポイントを獲得することができませんでした。予選でのパフォーマンスの低さは、出発時のタイヤの圧力が低かったためにグリップが不足していたことに起因しています。舗装されたトラックと低温もタイヤの温まりに影響を与えました。トップ10のすぐ外側からスタートしたにもかかわらず、フェラーリはポジションを獲得することができず、ポイントを獲得することができませんでした。チームのレースは災難であり、1人のドライバーがダメージを受けてスピンし、もう1人はエンジンの問題に直面してタイヤの選択を誤りました。このパフォーマンスは、モナコでの説得力のある勝利とは対照的でした。エンジンの問題は、エンジンそのものではなくエンジン制御に関連しており、ソフトウェアの問題を示しています。フェラーリは、問題を修正するために赤旗を望んでいましたが、それは訪れませんでした。チームのペースに影響があり、1人のドライバーのエンジンのパワーが低下し、進展がありませんでした。この失望の週末は、上位の順位での競争の非情さを浮き彫りにしています。しかし、フェラーリは楽観的であり、カナダで直面した問題を分析して改善する計画です。彼らはスペインでの次のレースで復活すると信じています。チームは、1つの悪いレースが以前の成果を減じるものではないことを認識しています。今の焦点は、ミスから学び、競争力を取り戻すことにあります。フェラーリがタイヤの問題に対処し、開発の進捗を維持することは重要です。この逆転は異常かもしれませんが、それは激しく競争力のあるフォーミュラ1チャンピオンシップで高性能チームがいかに速やかに追い越されるかを思い起こさせるものです。