ウィリアムズ・レーシングFW46ドライバーのアレクサンダー・アルボンは、フォーミュラ1カナダグランプリでのカルロス・サインツのスピンに巻き込まれたことに対して、不満を表明しました。この事故により、アルボンのレースでのポイント獲得の可能性が損なわれました。フェラーリのパフォーマンスが低調であったにもかかわらず、アルボンは2週連続でQ3に進出し、10番手のスターティングポジションを確保しました。彼はドライビングにおいて成熟さを示し、変化するコンディションを利用して1つのコーナーで2つのポジションを獲得する賢い動きを見せました。しかし、セルヒオ・ペレスがターン6で広いラインを取ったことにより、アルボンのレースラインが妨げられ、サインツに追い越されることとなりました。これが結果的にアルボンのレースに影響を与え、サインツは同じコーナーでスピンし、ウィリアムズの車と衝突しました。この衝突についてアルボンは、ウィリアムズのダブルリタイアがあったことを考えると、特に悔しいと述べました。アルボンは、戦略にリスクを冒さなかったにもかかわらず、レース全体で良い決断を下したと信じています。彼は、ハースが早い段階でレインタイヤを賭けたことや、他のドライバーがインターミディエイトタイヤでピットインせずに走り続けたことを挙げました。アルボンは、ポジションを回復し、ポイントを争うためにチームの努力を評価しました。彼はレースを楽しんでおり、まだ多くのものがかかっていると感じていました。しかし、同じコーナーでの連続したインシデントが彼の士気をくじいてしまいました。
最初のインシデントでは、衝突を避ける必要があったため、ポジションを失いました。その後、カルロスがトラック上でスピンしました。
彼が止まると予想していましたが、彼はスピンし続け、私は最初の動きを変えざるを得なくなりました。私は自分のポジションを維持することを期待していましたが、彼が近づくにつれて、彼が私の右後輪に衝突する可能性が高いことに気付きました。私はその状況で無力でした。
今日は確実にポイントが取れるはずだったので、悔しいです。
しかし、がっかりしたとはいえ、アルボンはサーキット・ジル・ヴィルヌーヴがFW45車に適していると認めました。彼はウィリアムズがミッドフィールドで強力な競争相手として浮上していることに励まされました。
元レッドブルのドライバーは、チームがシーズンの難しいスタートから立ち直るために今後のレースでアップデートを導入する予定であることを明らかにしました。
レース全体のパフォーマンスに自信を見いだせるか尋ねられた際、アルボンは「はい、間違いなくです。過去2つのレースでポイントを獲得するべきでした。
前のレースではポイントを獲得することができました。今回のレースでは、ポイントを獲得できなかったのは不運のようです。これはトラックの性質に部分的に起因すると信じています。バルセロナでのパフォーマンスがどうなるか興味があります。
とは言っても、まだ改善点やアップデートがあります。特に空力面では今年のところ大きな変更は行っていません。私は希望を持ち続けています。”
