レッドブルがセルヒオ・ペレスの契約を延長する決断は、モントリオールでの彼の失望のパフォーマンスによって疑問視されるかもしれません。ペレスは2021年からオーストリアのチームと共にし、マックス・フェルスタッペンのセカンドドライバーとしての役割を果たしてきました。しかし、他のチームが改善する中で、ペレスの困難はレッドブル内で懸念の原因となるかもしれません。
先週の予選セッションでも、ペレスは再びQ1を通過することができませんでした。レース自体は彼にとって壊れたリアウィングでピットに戻るという災難でした。残念ながら、彼のパフォーマンスはチームにゼロポイントをもたらし、一方でフェルスタッペンはモントリオールで素晴らしい勝利を収めました。
ペレスのパフォーマンスが低かったにもかかわらず、レッドブルのチーム代表であるクリスチャン・ホーナーはドライバーの復活能力を信じています。フェルスタッペンも、彼がレースの勝者となったため、チームはそのような結果を許容できると述べています。しかし、明らかにペレスのパフォーマンスはレッドブルにとって悪夢であり、特に彼らが彼の契約をさらに2年延長したばかりであることを考慮すると、問題です。
過去2シーズンに見られたようなレッドブルのグリッド上での優位性は低下しています。ホーナーは、競争のレベリングが原因で、既に今シーズン3つのレースに負けていると述べています。この重要な時期に、レッドブルはペレスに対してフェルスタッペンのパフォーマンスにより一層匹敵することを期待しています。
オーストラリアGPでの非完走など、フェルスタッペンが課題に直面する場合もあります。これらの瞬間において、ペレスの役割はチームの被害を最小限に抑え、勝利を争うために重要となります。この戦略により、レッドブルはフェルスタッペンのチャンピオンシップのライバルからポイントを奪うことができます。
残念ながら、ペレスはこの役割を効果的に果たすために必要なリズムを持っていないようです。ベルスタッペンとの調和のとれた関係がレッドブルの契約延長の決定に影響を与えたかもしれませんが、競争相手が一貫して勝利を争う場合、これは高額になる可能性があります。
ペレスのレッドブルとの契約には1+1の合意が含まれており、これは2025年の彼のパフォーマンスに基づいてチームが彼を2026年に残すかどうかを選択するオプションを持っていることを意味します。もしペレスが来シーズンの期待に応えられない場合、ホーナーにはこのオプションを行使するか、一貫して勝利を争えるドライバーを探すかを決定することになります。したがって、レッドブルにはまだ希望がありますが、ペレスは自身のモータースポーツの頂点での長期的な未来を確保したい場合、成果を上げなければなりません。
