ディ・レスタは、タイヤウォーマーの不在が重要な予測不可能性を引き起こすことに懸念を抱いています。

ポール・ディ・レスタは、FIA世界耐久選手権、特に今後のル・マン24時間レースにおけるタイヤウォーマーの不足について懸念を表明しました。このスコットランド人ドライバーによれば、この決定によりレースにはかなりの不確実性が導入されました。ディ・レスタは、タイヤは冷たい状態から始動することを想定していないため、タイヤウォーマーの撤廃により、車の挙動を予測することが困難になったと考えています。特に車のサイズや達成する速度を考慮すると、ドライバーにとって車の挙動を予測することは困難です。ディ・レスタは、Peugeot 9X8チームの一員であり、ロイック・デュバルとストッフェル・バンドルネとともにチーム＃94を務めています。彼はタイヤをより良く制御するためのさらなる開発を望んでいます。彼は、タイヤが冷たい状態ではドライバーはコントロール感を持てないと述べ、ゴムが熱を帯びるまで時間がかかるためです。これは通常、熱によって起こります。ル・マンでは、新しい冷たいタイヤでピットを出る際にタイヤを温めることが課題の一つです。ディ・レスタは、スピードが重要ですが、トラックのセクター1でそれを達成するのは困難だと説明しました。ムランストレートでも、ドライバーは冷たいタイヤによる不確実性に注意を払っています。タイヤが理想的な温度に達するまでにかかる時間は、気温やコンパウンドなどの外部要因に依存します。これは寒冷な状況下でのタイヤ選択とチームの戦略に影響を与える可能性があります。ディ・レスタは、タイヤウォーマーの撤廃は早まった決定であり、まだタイヤがそれに対応できていないと考えています。冷たいタイヤの予測不可能な性質による冬季テストでの不安感とコントロールの欠如について懸念を表明しました。最後に、ディ・レスタは、車が重くて空力的な圧力が少ないという規則の矛盾についても指摘しました。この空力的な圧力はタイヤの始動に必要です。