Fred Makowiecki、ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツのドライバーは、現在の状況について政治的な問題であると述べ、他人を指差すことはしばしば自分自身への注意をそらすためだと考えています。彼は自分自身の責任とタスクに集中することの重要性を強調しました。
チームはシーズンの最初の3レースおよび先週末のテストデイで強力なパフォーマンスを発揮し、最速タイムを記録しました。その結果、彼らはフランスの名門耐久レース2024年版の有力候補として競合他社から認められています。
マコウィエッキは前年と比べてチームの進歩を認め、現在のポジションに誇りを持っています。しかし、彼は慎重であり、特にトヨタとCRIのような強敵に対しては、彼らに大きな優位性はないと考えています。
マコウィエッキはポルシェ963＃5をマット・キャンベルとマイケル・クリステンセンと共有しています。キャンベルはシーズンの最初のレースであるカタールでポールポジションを獲得し、彼らはレースで3位に入りましたが、まだ勝利を収めていません。対照的に、姉妹車のポルシェ＃6はカタールで優勝し、LMDh規則とポルシェ963を持つ車として初めての勝利を収めました。
ポルシェのタイヤウォーミングの優位性について、マコウィエッキは利点と欠点があると考えています。素早いウォーミングは利点を提供しますが、タイヤの摩耗も増加させることがしばしばあります。彼はタイヤウォーミングが24時間レマンにおいて重要なトピックであると認識しており、特に低温のためです。マコウィエッキは条件に適応することが成功の鍵だと考えています。
各車のペースを1周で明らかにする予選セッションは現地時間の午後7時に予定され、1時間続きます。
