アイアン・ジェームズは、ハート・オブ・レーシング・チームのアストンマーティン・ヴァンテージAMR LMGT3から、チームメイトのダニエル・マンチネリとアレックス・リベラスと共に、FIA世界耐久選手権での挑戦について意見を交換しました。リベラスによれば、今年の増加した困難は、GT3車が前年に比べて各ブレーキングゾーンでより遅くブレーキをかけていることに起因しています。これは、GTE車と比較してトップスピードが遅いがABSの利点があるためです。リベラスは、この遅いブレーキングの現象が、ハイパーカーやLMP2車が彼らを追い越す際に特に交通管理の問題を引き起こすと考えています。彼は、レース中のインシデントを避けるために、明確なコミュニケーションと賢明な意思決定の重要性を強調しています。リベラスはまた、新しいエネルギー管理ルールに言及し、エネルギーを節約するためにアクセルを緩めてコーストすることが有益な戦略になり得ると提案しています。ただし、彼らの後ろにいくつかの車が追い越そうとしている場合、この戦略を実施することは困難であることを認めています。
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