Credit: Julien Delfosse / DPPI
セバスチャン・ボーは興奮を表し、「これは私の生涯の夢が叶ったとても素晴らしいものです」と述べました。このフランス人はまた、コルベットへの賞賛を共有し、「私は常にコルベットの大ファンであり、毎年ル・マンレースに出場してその勝利とチャンピオンシップの成果、特に昨年のル・マン24時間レースでの勝利を目撃してきました。フランスのレースに参加できることは素晴らしいことですし、私はとても楽しんでいます。この瞬間に完全に没頭しています」と述べました。
ボーは、トラックのお気に入りの部分について説明し、有名なダンロップシケインの丘とスリリングな最終セクションを強調しました。彼はポルシェカーブとその角度のエキサイティングなスピードを挙げ、壁に近づきすぎるというわずかな危険性にも言及しました。しかし、彼はそのアドレナリンラッシュへの愛情を表現しました。
地元の人として、23歳の彼はコルベットチームからサインを求める幼少期の思い出を振り返りました。そして、FIA世界耐久選手権シーズンには、2024年に発売された新しいコルベットZ06 GT3.Rのハンドルを握ることになりました。
コルベットは1960年代以来、ル・マンで常に存在感を示しており、象徴的なスティングレイがその名を刻んできました。しかし、本当に注目を浴びたのは1999年から始まった工場スポーツカープログラムであり、2020年を除くフランスクラシックのすべてのエディションに参加してきました。
2024年、TFスポーツはアストンマーティンからコルベットに切り替え、具体的には新しいGT3カーを選択しました。ボーのチームメイトであるダニエル・フンカデージャは予選で3位を獲得し、#82のTFスポーツチームはコルベットで初めてのハイパーポールポジションを確保することを決意しています。小泉浩志も6月15日と16日のレース前に貴重な経験を積むことになります。
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