メルセデスは、困難な状況下でシーズン初のトップ3ポジションをカナダGPで達成しました。マクラーレンのチームディレクターは、メルセデスがついにW15車のポテンシャルを十分に活用し始めたと指摘しました。
メルセデスはモントリオールで大幅な進歩を見せ、今シーズン初めてポールポジションを獲得しました。今年のスタートは困難でしたが、チームはカナダGPで3位と4位に入り、他のチームに感銘を与えました。
アンドレア・ステラは、モナコGP以来の予選や練習セッションでのメルセデスの一貫して速いラップタイムを強調し、彼らがフォーミュラ1の支配的な勢力としての地位を取り戻す可能性があると述べました。ステラはまた、マクラーレンが時間の経過とともにメルセデスのパフォーマンス向上に気づいていることを認めました。
現在、マクラーレンは速さの面でメルセデスにわずかな優位性を持っていますが、モントリオールのレースではブラックリー拠点のチームがライバルを上回る能力を持っていることが明らかになりました。両チームは今やより高いポイントとより多くの表彰台を競っており、フォーミュラ1の世界でのエキサイティングなバトルの舞台を設定しています。
マクラーレンは、バルセロナでの次のレースでレッドブルやフェラーリなどのチームに挑戦するためのアップグレードを導入する計画を発表しました。マクラーレンは今シーズン好調ですが、チャンピオンシップでトップチームに追いつくためにはまだ必要なスピードが足りません。
アンドレア・ステラはマクラーレンの競争力を認めつつも、彼らがスピードだけでレッドブルとフェラーリに打ち勝つのが難しいと認めました。チャンピオンシップで本当のチャンスを持つためには、ステラはマクラーレンがスピードとアプローチを改善する必要性を強調しました。
モントリオールでは、マクラーレンはカナダGPでの困難な状況に直面しながらも、2位と5位を獲得しました。212ポイントを獲得し、前シーズンと比較して大きな進歩を遂げましたが、レッドブルには89ポイントというかなりの差で追いつけていません。レッドブルはシーズン全体を通じて一貫してマクラーレンより優れた成績を収めています。
