Ducatiの工場チーム、フランチェスコ・バニャイアとエネア・バスティアニーニは、昨シーズンのGP23バイクでまもなくMotoGPレースを制する選手が現れるだろうと同意しています。GP24は前シーズンと比べて大幅に開発が進んでおり、2024年の最初の7戦でバニャイアとホルヘ・マルティンがそれぞれ3勝を挙げましたが、GP22は特定のトラックでは競争力を示しました。Ducati Gresiniのライダー、マルク・マルケスはGP22を駆って8回の表彰台を獲得し、現在はチャンピオンシップで3位を占めています。一方、VR45のファビオ・ディ・ジャンナントニオもGP22を駆り、マルケスに次ぐ順位で安定してトップ10に入っています。そのため、バニャイアとバスティアニーニの両者は、昨シーズンのバイクでも勝利を獲得する可能性がまだあると考えていますが、現行仕様の方が乗りやすいと認識しています。
バニャイアは「私たちはうまく適応しています。昨年のバイクは適応により時間がかかりましたが、非常に能力のあるマシンでした。特定のトラックでは強い競争力を示し、他のトラックでは競争力が劣りました。ムジェロとバルセロナでは、’23バイクは素晴らしかったです。ですので、なぜ今回はあまり速くなかったのか理解するのは難しいです。ヘレスのテストでは、’23に新しい排気システムを導入し、昨年の問題の解決に大いに役立ちました。今、’23とGP24はかなり似ています。’23バイクでの勝利は近いうちに訪れると信じています。ただし、現在のレベルは非常に高く、特に新しいタイヤとの競争は激しいです。私たちは素晴らしい仕事をしていて、ただの普通のライダーではありません」と述べました。
バスティアニーニは同様の感覚を共有し、「ペッコと同意します。去年はバイクに時間を費やして改良することが重要でしたが、2022年にグレシーニで乗った’21バイクとは異なります。しかし、私の意見では、’23バイクは’24とは大きな違いはありません。ペッコが言ったように、’23バイクは将来的に勝つことができます。ただし、問題はGP24ライダーのレベルが非常に高いことです。私たちは非常に接近しており、現時点ではマルクが’23バイクでずっと速いです。ただし、個人的には大きな違いは見えません。」
一方、現在のチャンピオンシップリーダーであるホルヘ・マルティンは、プラマックチームでGP24を乗りこなしている彼は、GP23の特定の側面が現行バイクよりも優れていると考えています。彼は次のように説明しました。「私にとって、’24の大きな変化はブレーキングです。それが私が気づいたことです。だから私たちは’24を選びました。ただし、ムジェロでは、去年は方向転換でより強かったので、’23の方が競争力があると思いました。今年は’24に苦労しました。今は言いにくいですが、かなり似ています。」
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