BMW hat den überarbeiteten M2 vorgestellt, der mehr Leistung und ein manuelles Getriebe bietet, um das Fahrerlebnis zu verbessern.
Das kleinste Coupé der M-Reihe verfügt im Vergleich zum Vorgänger über zusätzliche 20 PS Leistung, was 473 PS bei 6250 U/min entspricht, und das gleiche Drehmoment von 550 Nm wie der Vorgänger, wenn das sechsgängige Schaltgetriebe verwendet wird, das die Kraft auf die Hinterachse überträgt. Es gibt auch eine Version mit einem Achtgang-Automatikgetriebe.
Die deutsche Marke hat auch angekündigt, dass der M2 mit dem manuellen Getriebe in 4,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt, was eine Zehntelsekunde schneller ist als das vorherige Modell, während die Variante mit dem achtstufigen Automatikgetriebe die Strecke in 4 Sekunden zurücklegt. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 250 km/h begrenzt, oder auf 285 km/h in der Version mit dem optionalen M Driver’s Package.
Um den Fahrern die Möglichkeit zu geben, die Leistungsmerkmale des Motors weiter zu erkunden, haben die BMW-Ingenieure die Kartierung und das Ansprechverhalten des Gaspedals in allen wählbaren Fahrmodi über das M Setup-Menü verbessert. Das Ergebnis ist, dass der neue BMW M2 noch schnellere und reaktionsschnellere Beschleunigung auf die Fahreranfragen bietet.
Die Updates erstrecken sich auch auf das Design, mit grauen Tönen und robusten Proportionen, die die Leistung des Modells verbessern. Als Ergebnis verfügt der neue BMW M2 über den charakteristischen BMW-Kühlergrill, der einen unteren Lufteinlass in drei Abschnitte unterteilt, um die Kühlung zu optimieren und zu einer noch effektiveren Straßenleistung beizutragen.
Hervorzuheben ist auch das M-Auspuffsystem mit vier Endrohren, mit serienmäßiger schwarzer Lackierung sowie 19-Zoll-Rädern vorne und 20-Zoll-Rädern hinten. Äußerlich kann zwischen drei Uni-Farben, fünf Metallic-Farben und sechs BMW Individual-Farbtönen für die Karosserie gewählt werden.
Im Inneren wurde das Fahrerlebnis ebenfalls verbessert, dank der Einführung des neuen BMW Operating System 8.5. Der M-spezifische Inhalt auf dem BMW Curved Display und dem BMW Head-Up Display (optional) verstärkt den sportlichen Charakter des Cockpits, das nun von einem 12,3-Zoll-Instrumentenpanel und einem Infotainmentsystem begleitet wird, das einen 14,9-Zoll-Bildschirm verwendet.
Ebenfalls erwähnenswert ist das abgeflachte Lenkrad, der zentrale Markierungsstrich um 12 Uhr, differenzierte Speichen, Lederfinish, aber es gibt auch eine Option in Alcantara. Die optionalen M-Sportsitze sind jetzt auch in einer zweifarbigen Version in Rot und Schwarz erhältlich.
Zur Serienausstattung des neuen BMW M2 gehören auch eine automatische Klimaanlage mit drei Zonen, Ambientebeleuchtung, ein HiFi-Lautsprechersystem, eine kabellose Ladestation und das BMW Live Cockpit Plus mit BMW Maps Navigationssystem. Die Konnektivität, die ebenfalls zur Serienausstattung gehört, ermöglicht die Nutzung von Apple CarPlay und Android Auto.
Was die halbautomatischen Fahr- und Parkassistenzsysteme der Serie betrifft, so umfassen sie die Warnung vor Frontalkollisionen, den Tempomat mit Bremsfunktion, die Funktion Speed Limit Info ohne Überholverbotsanzeige, die Spurverlassenswarnung und die Park Distance Control mit Sensoren vorne und hinten am Fahrzeug. Optional erhältliche Funktionen sind der Driving Assistant, der Active Cruise Control mit Stop&Go-Funktion und der Parkassistent mit Rückwärtsassistent.
BMW hat angekündigt, dass der neue M2 weltweit mit einer gestaffelten Produktion ab August 2024 eingeführt wird, mit Preisen für Portugal ab 48.900 €.
Alle empfohlenen Preise für den aktualisierten BMW M2:
Version – Preis
BMW M2 mit 8-Gang-Automatikgetriebe BMW Steptronic – Ab 95.000 €
BMW M2 mit 6-Gang-Schaltgetriebe – Ab 95.000 €
BMW 218i Coupé – Ab 48.900 €
BMW 220i Coupé – Ab 57.900 €
BMW 230i Coupé – Ab 61.700 €
BMW M240i xDrive Coupé – Ab 76.500 €
