BMW hat die vierte Generation des X3-SUV vorgestellt, der mit einem neuen Look, einem überarbeiteten Innenraum und einer leistungsstärkeren Hybridversion ausgestattet ist. Sicher ist, dass das überarbeitete X3-Modell kein iX3-Elektromodell haben wird, da BMW dieses Modell durch den neuen Neue Klasse X ersetzen wird.
Daher basiert der überarbeitete X3 immer noch auf der CLAR-Plattform, die überarbeitet wurde und es dem SUV ermöglicht, eine Länge von 4,75 Metern zu haben, 34 mm mehr als sein Vorgänger, eine Breite von 1,92 m, 29 mm mehr, und eine Höhe von 1,66 m, was 25 mm weniger als der Vorgänger ist.
Visuell zeichnet sich der erneuerte X3 durch ein Außendesign aus, das durch eine erhöhte Motorhaube, eine Kühlergrill mit vertikalen und horizontalen Streben, je nach Version, und einer Beleuchtungssignatur mit LED-Technologie und einem neuen L-förmigen Design gekennzeichnet ist.
Standardmäßig ist der erneuerte X3 mit 18-Zoll-Leichtmetallrädern ausgestattet (19-Zoll beim X3 30e xDrive). Optional sind auch 20-Zoll- und 21-Zoll-Räder erhältlich.
Das optionale M Sportpaket sorgt für ein dynamischeres Erscheinungsbild mit 19-Zoll-M-Leichtmetallrädern sowie spezifischen Details aus der Sportabteilung von BMW. Andererseits enthält das M Pro-Paket M-Bremsen mit roten Bremssätteln und Iconic Glow-Konturbeleuchtung.
Kein Interieur, das Highlight ist das Debüt des gebogenen Bildschirms im X3, ähnlich wie der in der 5er Serie verwendete, der das Instrumentenpanel mit dem Infotainment-Bildschirm kombiniert und mit dem BMW Operating System 9 Betriebssystem ausgestattet ist, das Over-Air-Updates und Zugriff auf Musik- und Video-Streaming-Anwendungen, Nachrichten, erweiterte Navigation in der Realität und Videospiele ermöglicht sowie Kompatibilität mit Apple CarPlay und Android Auto.
Zusätzlich ist die Klimaregelung um eine neue ‚Interaktionsleiste‘ zentriert, die in der 7er Serie verwendet wird. Erwähnenswert sind auch die beheizbaren und elektrisch verstellbaren Sportsitze mit einem neuen Design, bezogen mit Econeer.
In Bezug auf den Raum hebt BMW die erhöhte Gepäckkapazität von 20 Litern hervor, die nun eine Kapazität von 579 Litern erreicht und bei umgeklappten Rücksitzen auf 1700 Liter erweitert werden kann.
In Bezug auf die Motoren ist der X3 30e xDrive mit einem 2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor in Kombination mit einem in das Achtgang-Steptronic-Getriebe integrierten Elektromotor ausgestattet, der eine kombinierte Leistung von 258 PS und ein maximales Drehmoment von 400 Nm erzeugt.
Dank der neuesten BMW eDrive-Technologie kündigt der neue BMW X3 30e xDrive eine elektrische Reichweite von 81 bis 90 Kilometern an.
Das Flaggschiffmodell X3 M50 xDrive verfügt über den leistungsstärksten Reihensechszylinder-Benzinmotor, der jemals in einem M Performance Modell eingebaut wurde. Der 3,0-Liter-M TwinPower-Turbomotor ist mit 48V Mild-Hybrid-Technologie ausgestattet. Seine maximale Leistung von 398 PS wird über ein achtstufiges Steptronic Sportgetriebe und intelligenten BMW xDrive-Allradantrieb auf die Straße übertragen. Diese Version beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,6 Sekunden.
Die M Sportfederung, die variable Lenkung, die M Bremsen, die 20“ M Leichtmetallräder und ein M Sportdifferenzial an der Hinterachse gehören zur Serienausstattung des X3 M50 xDrive. Die M adaptive Federung mit elektronisch gesteuerten Dämpfern ist als Option erhältlich.
Zusätzlich zu diesen beiden Versionen ist der überarbeitete BMW SUV auch in der Variante X3 20d xDrive erhältlich, der einen 2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit 197 PS verwendet und es ihm ermöglicht, in 7,7 Sekunden von 0 auf 100 zu beschleunigen. Zusätzlich wird später die Dieselvariante X3 20d xDrive mit einem Sechszylinder-Reihenmotor ausgestattet, der 197 PS Leistung liefert.
