Der Verband der Europäischen Automobilhersteller (ACEA) gab am Donnerstag bekannt, dass die Neuwagenverkäufe in der Europäischen Union im Mai um 3% gesunken sind, bedingt durch den Rückgang in drei der vier Hauptmärkte auf dem alten Kontinent: Italien (-6,6%), Deutschland (-4,3%) und Frankreich (-2,9%). Trotz des Rückgangs im Mai stiegen die Neuwagenzulassungen in den ersten fünf Monaten des Jahres 2024 um 4,6% auf 4,6 Millionen verkaufte Einheiten seit Jahresbeginn. Laut ACEA-Daten zeigten die größten EU-Märkte eine positive Entwicklung, wobei Spanien an erster Stelle stand (mit einem Wachstum von 6,8%), gefolgt von Deutschland (5,2%), Frankreich (4,9%) und Italien (3,4%). Im Mai 2024 verzeichneten die Neuzulassungen von Elektrofahrzeugen gegenüber dem Vorjahr einen Rückgang um 12% auf 114.308 Einheiten, wobei der Gesamtmarktanteil auf 12,5% sank. Der Verkauf von Elektroautos ging insbesondere in Deutschland (-30,6%) und den Niederlanden (-11,7%) zurück. In den ersten fünf Monaten wurden insgesamt 556.276 neue Elektrofahrzeuge auf den Markt gebracht, was einem Anstieg von 2% im Vergleich zum Vorjahreszeitraum entspricht. Was Plug-in-Hybridfahrzeuge betrifft, so verzeichneten sie im Mai einen Rückgang von 14,7% im Vergleich zum Vorjahreszeitraum 2023, mit erheblichen Rückgängen in zwei der größten Märkte: Belgien (-36,6%) und Frankreich (-19,4%). Der deutsche Markt hingegen verzeichnete ein Wachstum von 1,7%, das laut ACEA „nicht ausreichte, um den allgemeinen negativen Trend auszugleichen“. Im Mai machten Plug-in-Hybride 6,5% des gesamten Automarktes aus, mit 59.333 verkauften Einheiten.
Was den Verkauf von Benzinautos betrifft, hat die ACEA bekannt gegeben, dass sie im Mai gegenüber dem Vorjahr um 5,6% gesunken sind und insgesamt 323.551 Einheiten erreicht haben. Die größten jährlichen Rückgänge wurden in Frankreich (20,3%) und Spanien (-1,8%) verzeichnet, während Italien und Deutschland Wachstumsraten von 4,1% bzw. 2,1% verzeichneten. Mit diesen Ergebnissen sank der Marktanteil von Benzinautos in der EU im Vergleich zu Mai 2023 von 36,5% auf 35,5%.
Auf der anderen Seite verzeichnete der Markt für Autos mit Dieselmotoren einen Rückgang von 11,4% auf insgesamt 118.733 Einheiten, was einem Marktanteil von 13% entspricht. Der Rückgang wurde durch den Absatzrückgang in Italien (-30,5%), Frankreich (-24,8%) und Spanien (-15,4%) gerechtfertigt, während Deutschland die Verluste mit einem Wachstum von 3,2% ausglich.
