Quinta-feira no Grande Prêmio da Grã-Bretanha sempre seria dominada por uma história principal. Embora envolvesse dois pilotos, todo o grid inevitavelmente foi arrastado para o debate. A batalha entre Max Verstappen e Lando Norris na Áustria gerou comentários fortes da McLaren, que foram respondidos com veemência pela Red Bull. Verstappen inicialmente se manteve afastado da polêmica, mas com apenas três dias entre as corridas e a oportunidade de aprender mais sobre a situação em Silverstone, havia muita expectativa no dia da imprensa.
Felizmente, as duas figuras principais na polêmica rapidamente dissiparam qualquer animosidade entre eles. Verstappen deixou claro que sua única preocupação era seu relacionamento com Norris. Da mesma forma, Norris amenizou suas opiniões, mas mencionou que existem certas áreas cinzentas nas regras de corrida que precisam ser abordadas. No entanto, nem todos no grid da Fórmula 1 compartilharam dessa perspectiva.
Alex Albon acreditava que a corrida agressiva entre Verstappen e Norris foi exagerada. Ele sentiu que a primeira manobra feita por Verstappen durante a frenagem era questionável, mas o contato subsequente foi resultado de uma corrida pura e dura. Albon reconheceu que a intensa competição entre os dois pilotos poderia afetar seu relacionamento, especialmente à medida que a McLaren se torna mais competitiva. Ele também sugeriu que incidentes semelhantes poderiam ocorrer no futuro, quando os pilotos se encontrarem nas mesmas posições.
Daniel Ricciardo, que teve sua própria colisão com Verstappen no passado, concordou com os sentimentos de Albon. Ele não acreditava que os incidentes na Áustria merecessem uma atenção significativa. Ricciardo reconheceu que a batalha pela liderança naturalmente seria intensa e que os pilotos lutariam mais arduamente por uma vitória do que por uma posição inferior. Ele não viu nada perigoso ou imprudente nos incidentes e sentiu que o resultado foi ampliado em comparação com o que realmente aconteceu na pista.
Kevin Magnussen, baseando-se em sua experiência na IndyCar e IMSA, expressou frustração com a natureza de idas e vindas das regras de corrida na Fórmula 1. Ele acreditava que uma abordagem mais liberal deveria ser adotada, permitindo que os pilotos se autopoliciassem e entendessem as consequências do contato. Magnussen enfatizou a importância de terminar as corridas e cuidar dos carros, o que impediria os pilotos de correrem riscos desnecessários.
Carlos Sainz destacou a dificuldade dos pilotos em lembrar de todas as regras e regulamentos no calor da batalha. Ele acreditava que as regras existentes já eram detalhadas e específicas, tornando desafiador segui-las enquanto dirigem em alta velocidade. Sainz não achava que mais regras eram necessárias e mencionou que os comissários já haviam tomado uma decisão sobre os incidentes.
Charles Leclerc, que teve seus próprios conflitos com Verstappen no passado, afirmou que luta contra todos os seus rivais da mesma maneira. Ele reconheceu que os pilotos se familiarizam com os estilos uns dos outros ao longo do tempo, mas enfatizou que sua abordagem permanece consistente independentemente do oponente. Leclerc mencionou que a situação e os riscos podem influenciar a intensidade da luta, mas quando uma vitória está em jogo, ele sempre dá o seu melhor.
Verstappen e Norris concordaram em continuar lutando um contra o outro da mesma forma se enfrentarem uma situação semelhante no futuro. Embora o fim de semana do Grande Prêmio da Grã-Bretanha não tenha começado com fogos de artifício fora da pista, existe o potencial para alguma emoção na pista no domingo.
Créditos da foto – Charles Leclerc Instagram
