現在のチャンピオンシップリーダーであるアビー・プリングは、F1アカデミーのバルセロナレースの両方で1位スタートします。金曜日の予選セッションで、プリングは1:41.396秒のタイムで2つの最速タイムを記録し、1位を確保しました。クロエ・チェンバーズとネレア・マルティはそれぞれ2位と3位でフィニッシュし、レース1のグリッドのトップ3を決めました。このトリオはわずか0.133秒で区切られていました。プリングの2番目に速いタイムがレース2のグリッドを決定し、日曜日のポールポジションを確保しました。これは彼女の2回目の連続ポールポジションです。
予選セッションは非常に競争力がありそうでした。練習セッションでは上位11人のドライバーがわずか9テンスの差で区切られていました。ジェダとマイアミとは異なり、F1アカデミードライバーたちはバルセロナサーキットに慣れています。このサーキットは2023年の開幕シーズンにシリーズが開催され、2024年の季節前テストの会場ともなりました。
ザウバーのキャリー・シュライナーは最初に1:44.201秒のタイムを記録し、その後1:43.361秒のラップで改善しました。しかし、アビー・プリングはすぐに彼女を上回り、彼女の素晴らしいフォームを見せつけました。プリングの最初の試みの1:42.540秒は、マクラーレンのビアンカ・ブスタマンテとハースのクロエ・チェンバーズによって一時的に押しのけられました。彼らはそれぞれ1:42.224秒と1:42.540秒のタイムを記録しました。
プリングのチャンピオンシップでの主なライバルであるメルセデスのドリアン・ピンは現在自転車の les よる怪我の回復中で、1:41.988秒のラップでタイムテーブルのトップに上りました。ドライバーたちはペースを上げ続け、チェンバーズは一時的にポールポジションに立つ1:41.926秒のラップタイムを記録しました。
セッション終了まで残り5分を切った時点で、ブスタマンテは1:41.921秒のラップタイムを記録し、チェンバーズのタイムを上回りました。しかし、プリングは1:41.544秒のラップタイムを記録して、競争相手との差を3テンスに広げました。その後、ネレア・マルティが1:41.529秒のラップタイムでプリングを上回りました。
チェンバーズは1分41.455秒のラップタイムで1位を獲得し、タイムがさらに下がり続けました。しかし、プリングは1分41.396秒という最速タイムを確保し、彼女の競争相手たちが反応する時間はほとんどありませんでした。このタイムは破られることなく、プリングに土曜日のレース1のポールポジションを保証しました。
レース1のグリッドには、プリングの後ろにチェンバーズとマルティが並び、ピンがマルティと2列目に並びます。レッドブルレーシングのハムダ・アル・クベイシとウィリアムズのリア・ブロックが4列目を形成します。アメリカンエキスプレスのサポートを受けるジェス・エドガーとシャーロット・ティルバーを代表するローラ・ロヴィンフォッセがグリッド上位10位を完了します。
レース2では、トップ10ドライバーは同じですが、若干異なる順序です。プリングの2回目のポールポジションにより、彼女は日曜日のレースのグリッドの最前列に立ちます。彼女の2番目のベストタイム、1分41.544秒のラップタイムは、チェンバーズよりも0.076秒速く、彼女に2回連続のフロントロウスタートを保証しました。ピンはレース2の3番目のポジションでスタートし、マルティと2列目を共有します。H.アル・クベイシとブロックも日曜日のグリッドのトップ5ポジションを確保しました。ハウスマン、ブスタマンテ、エドガー、およびロヴィンフォッセはレース2の4番目と5番目の列を完成させます。
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