Sergio Perez äußerte seine Frustration über die Einschränkungen bei der Suche nach dem richtigen Gleichgewicht für sein Red Bull Auto während des Formel-1-Spanien-Grand-Prix. Obwohl er sich auf dem achten Platz qualifizierte, war Perez enttäuscht von seiner Leistung, da er seinem Teamkollegen Max Verstappen um mehr als sechs Zehntelsekunden hinterherhinkte. Er befand sich auch hinter mehreren anderen Konkurrenten, darunter Ferraris, Mercedes, McLarens und Pierre Gasly von Alpine. Perez erkannte einen Fehler in seiner letzten Runde an, der ihn daran hinderte, eine höhere Position zu erreichen. Während des Wochenendes kämpfte Perez damit, das Setup seines RB20-Autos zu optimieren, was seine Fähigkeit, von der Streckenentwicklung zu profitieren, beeinträchtigte. Trotz dieser Herausforderungen blieb Perez optimistisch für ein besseres Rennauto und konzentrierte sich darauf, den Reifenverschleiß für das nächste Rennen zu verbessern.
Perez‘ Entscheidung, sein Fahrzeug für ein rennfokussiertes Setup anzupassen, erfolgt nach einer Strafe in Kanada, die ihn auf den 11. Platz in der Startaufstellung drängte.
„Ich glaube, es war entscheidend für uns, uns in diesem Aspekt abzuheben“, sagte er in Bezug auf sein Auto, das für Überholmanöver optimiert ist.
„Das Rennen morgen wird lang sein. Ich hoffe, dass wir schnell an den Konkurrenten vorbeiziehen können und frühzeitig Fortschritte machen.“
Trotz Berichten, dass Perez Zeit im Red Bull Simulator verbracht hat, erwähnte er, dass die unvorhersehbare Natur der Reifen es schwierig machte, das im Simulator gewonnene Wissen auf das eigentliche Rennwochenende anzuwenden.
„Wir haben das Auto ausführlich untersucht“, erklärte er. „Unsere Schwierigkeiten in Barcelona waren schwerwiegender als erwartet.
„Manchmal kann die Korrelation zwischen dem Simulator und der tatsächlichen Leistung unzuverlässig sein. Reifenprobleme waren ebenfalls eine Herausforderung.
„Daher war es ziemlich schwierig, eine klare Richtung für das gesamte Wochenende festzulegen, aber wir kommen allmählich voran.
„Ich hoffe, dass wir morgen ein starkes Renntempo zeigen können und schnell Fortschritte machen.“
Perez betonte nach der zweiten Trainingssitzung, dass bedeutende Anpassungen am Setup des Autos tatsächlich seine Leistung verschlechtert haben. Er gab zu, dass er zu viele Optionen ausprobiert hatte.
„Dieses Jahr war im Vergleich zum letzten Jahr viel herausfordernder“, klagte er. „Letztes Jahr spielten die Bedingungen eine Rolle. Es war nass und ich habe es in Q2 geschafft.
„Dieses Mal ging es mehr darum, das richtige Gleichgewicht zu finden, was sich als Begrenzung für mich erwies. Der Unterschied zu Max war das ganze Wochenende über sehr signifikant. Also haben wir in dieser Hinsicht noch etwas Arbeit vor uns.“
