AutoGear
  • Novidades
  • AutoGear TV – Ensaios
  • Mobilidade Sustentável
  • Testes
  • Desporto
    • Formula 1
      • Classificações
    • Formula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Ralis
    • TT
    • WEC
  • Português
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear
  • Novidades
  • AutoGear TV – Ensaios
  • Mobilidade Sustentável
  • Testes
  • Desporto
    • Formula 1
      • Classificações
    • Formula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Ralis
    • TT
    • WEC
  • Português
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear

Piastri não está mais buscando velocidade com o atual carro de Fórmula 1 da McLaren.

Carl Smith by Carl Smith
Julho 4, 2024
in Desporto Motorizado
Reading Time: 2 mins read
0
Piastri no more pursuing speed with current McLaren Formula One car

Source: Instagram Oscar Piastri

Piastri conquistou seu segundo pódio da temporada na Áustria.

Oscar Piastri explicou que ele não precisa mais se esforçar tanto para acompanhar o carro da McLaren na Fórmula 1, devido à equipe ter resolvido sua fraqueza nas curvas de baixa velocidade.

A McLaren teve uma reviravolta impressionante no ano passado, passando de dificuldades para marcar pontos para regularmente terminar no pódio na temporada de estreia de Piastri na F1.

No entanto, o carro MCL60 revisado era mais adequado para pistas de alta velocidade como Suzuka, com Lando Norris admitindo que ele tinha que dirigir no limite para obter resultados.

Mas a McLaren tem mostrado competitividade em todos os circuitos desde a introdução de atualizações em Miami, que superaram as expectativas em termos de melhoria de desempenho nas curvas de baixa velocidade.

Como resultado, a equipe sediada em Woking emergiu como o rival mais consistente da Red Bull, com Norris vencendo nos Estados Unidos e conquistando seis pódios consecutivos.

Piastri, que terminou em segundo lugar em Mônaco e Áustria, explicou que o MCL38 agora é mais fácil de controlar e tem um melhor equilíbrio, permitindo uma melhor preservação dos pneus.

Quando questionado se o carro da McLaren agora está mais obediente, Piastri respondeu: “É um pouco mais fácil porque há mais aderência e você não está constantemente tentando alcançar o tempo.

“Isso simplesmente acontece. Suponho que isso seja o que torna um pouco mais fácil. Também muda um pouco a maneira como você precisa dirigir o carro.

“Ter muito desempenho em curvas de alta velocidade é ótimo, mas não é a melhor maneira de cuidar dos pneus quando você está acelerando ao máximo por uma série de curvas.

“Então, isso nos dá mais opções e pontos fortes para trabalhar, o que é útil de se ter e definitivamente torna o carro mais prazeroso de dirigir.”

Piastri aproveitou a batalha entre seu companheiro de equipe e Max Verstappen na Sprint para ultrapassá-los no evento principal e subir do sétimo para o segundo lugar.

Embora ele esteja atualmente 44 pontos atrás de Norris na classificação dos pilotos, Piastri enfatizou que a diferença entre a dupla da McLaren nunca foi significativa.

“Exceto por Barcelona, sempre estivemos extremamente próximos”, avaliou Piastri quando questionado sobre a batalha interna na McLaren com Norris, que agora está em sua sexta temporada na F1.

“Mônaco foi obviamente um fim de semana forte para mim, e nas últimas cinco ou seis corridas, fomos separados por apenas meio décimo na classificação.

“Então, sempre fomos muito equilibrados. Ele é indiscutivelmente um companheiro de equipe forte para competir, e ele provou isso ao longo de toda a sua carreira.

“E agora, está claro para todos que ele está em um carro capaz de vencer corridas.

“Então, é claro, como piloto, você sempre quer vencer todos, não apenas seu companheiro de equipe, mas seu companheiro de equipe é sempre a primeira referência.”

Tags: Fórmula 1Oscar Piastri
Share212Tweet133Send

Related Posts

WEC’s shocking shift: two-driver teams dominate endurance racing, but at what cost?
Desporto Motorizado

A chocante mudança da WEC: equipas com dois pilotos dominam as corridas de resistência, mas a que custo?

A Batalha dos Pilotos: Dois vs. Três no Campeonato do Mundo de ResistênciaNum momento de mudança sísmica que reverberou pelo...

by Arthur Ling
Fevereiro 7, 2026
Alpine F1 gears up for explosive 2026 season: massive speed boost with Mercedes power unit!
Desporto Motorizado

A Alpine F1 prepara-se para uma temporada explosiva em 2026: enorme aumento de velocidade com a unidade de potência da Mercedes!

Título: Libertar Poder: O Passo Audacioso da Alpine para uma Nova Era com a Mercedes na Temporada de F1 de...

by Harry Bright
Fevereiro 7, 2026
Lewis Hamilton hails Ferrari’s winning spirit and SF-26 consistency after thrilling Barcelona tests
Desporto Motorizado

Lewis Hamilton elogia o espírito vencedor da Ferrari e a consistência do SF-26 após os emocionantes testes em Barcelona.

Lewis Hamilton Lança o Desafio: A Nova Era da Ferrari Está Aqui!Num anúncio eletrizante, Lewis Hamilton declarou que sente uma...

by Publisher
Fevereiro 7, 2026
Haas demands more from Esteban Ocon as pressure mounts for 2026 F1 season
Desporto Motorizado

A Haas exige mais de Esteban Ocon à medida que a pressão aumenta para a temporada de F1 de 2026.

A Haas F1 Team Tem Grandes Esperanças para Esteban Ocon à Medida que a Nova Temporada se AproximaEm uma declaração...

by Redação
Fevereiro 7, 2026

Recent News

WEC’s shocking shift: two-driver teams dominate endurance racing, but at what cost?

A chocante mudança da WEC: equipas com dois pilotos dominam as corridas de resistência, mas a que custo?

Fevereiro 7, 2026
Alpine F1 gears up for explosive 2026 season: massive speed boost with Mercedes power unit!

A Alpine F1 prepara-se para uma temporada explosiva em 2026: enorme aumento de velocidade com a unidade de potência da Mercedes!

Fevereiro 7, 2026
Lewis Hamilton hails Ferrari’s winning spirit and SF-26 consistency after thrilling Barcelona tests

Lewis Hamilton elogia o espírito vencedor da Ferrari e a consistência do SF-26 após os emocionantes testes em Barcelona.

Fevereiro 7, 2026
Haas demands more from Esteban Ocon as pressure mounts for 2026 F1 season

A Haas exige mais de Esteban Ocon à medida que a pressão aumenta para a temporada de F1 de 2026.

Fevereiro 7, 2026

Newsletter

  • FICHA TÉCNICA
  • ESTATUTO EDITORIAL
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • TERMOS E CONDIÇÕES
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • Tabelas de Publicidade

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

MSports Play Icon
MSports Play
The New streaming service
Download
×
No Result
View All Result
  • Novidades
  • AutoGear TV – Ensaios
  • Mobilidade Sustentável
  • Testes
  • Desporto
    • Formula 1
      • Classificações
    • Formula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Ralis
    • TT
    • WEC
  • Português
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.