フェラーリは、新しい生産ユニットをマラネロで開設しました。ここでは、ブランドの初の100％電気モデルをはじめ、ハイブリッドモデルや燃焼モデルも生産されます。
「E-ビルディング」は2年間の建設工事を経て、高電圧バッテリー、電気モーター、およびアクスルの内部組み立てを受け持ち、フェラーリの将来のモデルの生産を支援します。
新しい施設は、4階建てで総面積42,500平方メートルであり、マラネロのブランドが2億ユーロを投資し、製造の柔軟性を向上させ、新しいモデルの開発と発売にかかる時間を短縮することを目指しています。
「この建物により、製品を市場に投入したり、開発したりするまでの時間を短縮することができます」と、フェラーリのCEOであるベネデット・ヴィーニャは、新しい生産ユニットの開所式で述べました。
拡大を容易にするために、フェラーリはマラネッロに39棟の建物を取得し、「工業用地」を回復し、道路網を改善し、1400台の新しい駐車スペースを作成しました。
数字に加えて、新しい施設はFactory 4.0の定義にも一致しており、自動化され、デジタル化され、効率的です。新しい設備は雨水を貯蔵・再利用し、一年中インテリジェントな断熱材と断熱特性を持ち、再生可能エネルギーで動く空調システムを備えています。さらに、屋根には3000枚の太陽光パネルが設置され、最大出力1.3メガワットを生み出し、「ほぼゼロエネルギービルディングパフォーマンス」に貢献しています。
熟練した従業員に加えて、フェラーリの新工場では新しい生産ラインに「人間のようなロボット」も使用されます。また、作業場は「再構成可能で非常に人間工学的」です。従業員はレクリエーションエリアとトレーニングセンターにもアクセスできます。
新しい生産ユニットにより、フェラーリはガソリン、ハイブリッド、完全電動エンジンを搭載した新しいモデルを製造することが可能になります。これにより、2023年の13,663台から年間約20,000台まで生産を3分の1増やすことができ、長い待ちリストを緩和し、特に新興市場からの需要に応えることができます。
会社は新工場の正式な生産開始の詳細や、製造される具体的なモデルについては公表していません。新工場の稼働は3〜4ヶ月以内に予定されています。
