ダニエル・リチャルドは、バルセロナでのRBの予想以下のパフォーマンスに失望を表明しました。チームのレース結果は非常に満足できるものではなく、両ドライバーが15位と19位でフィニッシュしました。リチャルドは自身のパフォーマンスの低下が予期せず、週末を特異なものと表現しました。
予選中、リチャルドと彼のチームメイトは自身のパフォーマンスに自信を持ち、車のハンドリングには重大な問題はなかったと述べました。しかし、レース中のパフォーマンスの大幅な低下には驚かされました。リチャルドは車の速度が突然低下した理由を見つけることができませんでした。
リチャルドは、車に導入された新しい改良を十分に活用しなかったと考えています。自身のパフォーマンスには満足していましたが、15位でのフィニッシュは満足できる結果ではありませんでした。彼はチームが改善する必要があると強調しました。
ユキ・ツノダは、レース開始時に問題があり、それが2回目のスティントでのパフォーマンスに影響を与えたことを認めました。チームはステアリングの問題を解決しましたが、ツノダは運転中にまだ不快感を感じ、問題が完全に解決されたのか疑問でした。
さらに、ツノダは車の全体的なスピードの不足と、適切なバランスを見つける上での困難さを強調しました。彼は車を調整しきれず、制御不能な状態だと表現し、何かが間違っていると示唆しました。予選セッションでは車のバランスはまずまずでしたが、ツノダは過度のスライディングとダウンフォースの不足を経験しました。
ユキ・ツノダとダニエル・リチャルドの両者は、強力な予選セッションの後、レース当日のより良い結果を期待していました。残念ながら、計画通りにはいかず、彼らは15位と19位でのフィニッシュに失望しました。
