Die Nationale Behörde für Verkehrssicherheit (ANSR) gab bekannt, dass das Nationale Geschwindigkeitskontrollsystem (SINCRO) ab Juli 25 neue Radargeräte haben wird, zusätzlich zu den bestehenden 98.
In einer Erklärung erklärt ANSR, dass von den 25 neuen Standorten für Geschwindigkeitskontrollen (LCV) 14 für die Sofortgeschwindigkeit und 11 für die Durchschnittsgeschwindigkeit sind.
ANSR enthüllte auch die Standorte, an denen die neuen Radargeräte installiert werden, darunter IC2 (Oliveira de Azeméis, Distrikt Aveiro), A29 (Santa Maria da Feira, Aveiro und Vila Nova de Gaia, Porto), IC1 (Santana da Serra, Gemeinde Ourique, Distrikt Beja), IP3 (Coimbra), EN18 (Évora), EN 125 (Albufeira, Faro), EN 6-7 (Carcavelos und Parede, Cascais), IC17 (Loures), A43 (Campanhã, Porto) und IC1 (Poceirão und Marateca, Palmela-Alcácer do Sal).
ANSR betont, dass die ausgewählten Standorte für die Installation der neuen Radargeräte auf zwei grundlegenden Kriterien basieren: schwere Unfälle und Geschwindigkeit, insbesondere wenn Geschwindigkeitsüberschreitungen bei diesen Unfällen relevant waren. An diesen Standorten sind in den letzten fünf Jahren 115 Menschen ums Leben gekommen, durchschnittlich 23 Todesfälle pro Jahr.
Was die 37 Radargeräte betrifft, die im September 2023 in Betrieb genommen wurden, gab es drei Todesfälle, eine deutlich niedrigere Zahl im Vergleich zum Durchschnitt der letzten fünf Jahre. An keinem anderen Standort wurden Todesfälle verzeichnet.
Insgesamt wurde im SINCRO-System mit einer Betriebsdauer von 8 Jahren eine signifikante Reduktion von Unfällen an Orten festgestellt, an denen Radargeräte implementiert wurden: 36% weniger Unfälle mit Opfern, 74% weniger Todesfälle, 44% weniger schwere Verletzungen und 36% weniger leichte Verletzungen“, fügt die Aussage hinzu.
Die ANSR weist auch darauf hin, dass an Orten, an denen die neuen Radargeräte installiert wurden, „eine sehr signifikante durchschnittliche Reduktion der Anzahl von Fahrzeugen, die die Geschwindigkeitsbegrenzung überschreiten, um etwa 90% festgestellt wurde, wobei die größten Reduktionen in den Abschnitten beobachtet wurden, die von den Radargeräten auf EN101 in Guimarães, EN206 in Fafe, IC2 in Coimbra, IP7 (Nord-Süd-Achse) in Lissabon und IC17 (CRIL) in Odivelas abgedeckt werden“, gemäß den vor ihrer Installation durchgeführten Messungen.
