フォーミュラ1の常に変化する世界では、最近のスペイングランプリはマイアミで開催され、多くの注目を集めました。このレースの結果は特に重要であり、バルセロナ・カタルーニャ・サーキットで良いパフォーマンスを発揮する車は、どのトラックでも良いパフォーマンスを発揮すると信じられています。アルピーヌの素晴らしいパフォーマンスやフェラーリの失望の表れなど、予想外の結果もありましたが、レースからいくつかの結論を導くことができます。メルセデスは本当の進歩を示し、一方でフェラーリのアップグレードは失敗しました。これらの観察は、2024年スペイングランプリの分析の基礎となります。
レッドブルがバルセロナで良いパフォーマンスを発揮することは驚きではありませんでしたが、多くの人々が期待したほど支配的ではありませんでした。週末のスタートから、彼らはモナコでのように苦労しているようには見えませんでした。しかし、レッドブルのパフォーマンスが注目されたのは、特にランド・ノリスがマックス・フェルスタッペンにわずか0.020秒差でポールポジションを獲得したことです。最も近い競争相手であるルイス・ハミルトンは、1秒未満で分かれたQ3のドライバーグループの中で3つのテントhs以上遅れていました。
レースでもその差は明らかでした。レース優勝者のフェルスタッペンはノリスよりわずか2秒以上前にフィニッシュし、3位のハミルトンは15秒以上遅れました。メルセデスは改善を示しましたが、レッドブルとマクラーレンの支配には対抗できるほどではありませんでした。一方、フェラーリのアップデートされたSF-24は影響を与えることができず、3番目に優れたチームはまだ判断するのに時間がかかります。アルファロメオのチーム代表であるフレッド・ヴァッサーは、フェラーリが新しいアップグレードを最適化することに失敗したことがバルセロナでの困難の一因であると一部認めていますが、彼はチームがオーストリアでこれを修正すると信じています。
しかし、明らかなことは、3番目に優れたチームが上位2チームと比べてかなり遅れているということです。オーストリアでフェラーリが奇跡的な逆転を果たさない限り、レッドブルとマクラーレンは独自のリーグにいるようです。ただし、この評価はベルスタッペンとノリスにのみ適用されることに注意する価値があります。彼らはそれぞれの車から最高のパフォーマンスを引き出すことができます。同僚のセルジオ・ペレスとオスカー・ピアストリは、週末の間に彼らのペースについていくのに苦労しました。
スペインGPのスタート時のベルスタッペンとノリスの激しいバトルは本当にスリリングでした。ノリスは全力でポジションを守り、ベルスタッペンは草地の地形に関係なく譲らない姿勢を見せました。トラック外では友人であるにもかかわらず、両ドライバーは頑固で執拗な性格を示し、サーキットのすべてのインチを激しく争いました。彼らの車が今やとても接近しているため、彼らのライバル関係は将来さらに興奮をもたらすことでしょう。
レース後の記者会見でのベルスタッペンとノリスの言葉のやり取りは非常に面白かったです。ノリスはベルスタッペンに十分なスペースを与えたと主張し、一方のレッドブルのドライバーは、ライバルが眼鏡や大きなミラーが必要だと冗談を言いました。ベルスタッペンは、役割が逆転した場合はノリスと同じことをしたであろうとさえ認め、2人の間の尊敬と競争心をさらに強調しました。
私たちはベルスタッペンとノリスがシーズンの残りを戦い続けることを心から願っています。ベルスタッペンが最高のパフォーマンスを発揮し、レッドブルに変化をもたらす一方、ノリスが勝利と将来のF1タイトルを真剣に争う存在になるのを見ることは、ファンにとって確かに喜びでしょう。
FerrariとVCARBはスペイングランプリのために重要な改善を導入しましたが、残念ながらこれらの改善は望ましい結果をもたらしませんでした。Ferrariは改訂されたSF-24を効果的に機能させることに苦労し、メルセデスに圧倒的に敗北しました。同様に、Yuki Tsunodaを擁するVCARBも予選での有望なパフォーマンスにもかかわらず、失望の週末であり、Q1を超えることができず、レースでポイント圏外に終わりました。
両チームには新しい改善を理解し最適化するためにもっと時間が必要であることを考慮する価値があります。ただし、スペイングランプリがトリプルヘッダーの最初のレースであり、次のレース週末のオーストリアでスプリント形式が採用されることを考えると、短期間で大幅な改善を行うことは困難です。
比較的若く進化し続けているAston Martinは、バルセロナ前に車を改善した後に逆風に直面していますが、Ferrariはパフォーマンスのために免除されるべきではありません。新しい改善をたった1つのレース週末で車に適応する困難さにもかかわらず、Ferrariはそこまで後退するべきではありませんでした。オーストリアの次のレースに向けて、これらのチームがどのように戦い、それぞれの課題を克服できるかは見ものです。
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