Der Vertrag von Lance Stroll mit Aston Martin in der Formel 1 wurde um mehrere Jahre verlängert.
Die Verlängerung von Lance Strolls Vertrag mit Aston Martin in der Formel 1 für mehrere Jahre ist keine überraschende Nachricht auf dem Fahrermarkt 2025. Allerdings hat dies Konsequenzen, insbesondere da er ab 2026 neben Fernando Alonso fahren wird, wenn Aston Martin eine Partnerschaft mit Honda eingeht. Diese Partnerschaft wird auch von Astons erstem Formel-1-Auto profitieren, das im neuen Windkanal des Teams entwickelt wurde.
Die Verlängerung zeigt, dass Aston Martin sich keine Sorgen um Strolls inkonstante Leistung macht. Obwohl er in der Saison 2025 bisher 17 Punkte im Vergleich zu Alonsos 41 Punkten erzielt hat, kann argumentiert werden, dass Strolls Leistung im letzten Jahr Aston den vierten Platz in der Konstrukteursmeisterschaft gekostet hat. In diesem Jahr liegt Stroll in der Fahrerwertung etwa zwei Zehntelsekunden hinter Alonso und hat drei Q3-Auftritte im Vergleich zu Alonsos sechs. Obwohl er nicht auf demselben Niveau wie Alonso ist, ist Aston Martin bereit, einen Fahrer zu haben, der wesentlich weniger Punkte als sein Teamkollege beisteuert, ähnlich wie Red Bulls Strategie mit Sergio Perez.
Im Gegensatz zu Red Bull und Aston Martin haben Ferrari und McLaren starke Fahreraufstellungen für 2025, mit Charles Leclerc/Lewis Hamilton bzw. Lando Norris/Oscar Piastri. Es bleibt abzuwarten, wie sich dies auf die Leistung von Red Bull und Aston Martin auswirken wird.
Die Partnerschaft zwischen Alonso und Stroll ist äußerst harmonisch, mit Alonso, der Strolls Hingabe und Einsatz für das Team lobt. Alonso erwartet sogar, dass Stroll das Team führt, wenn er geht. Diese positive Beziehung beseitigt jegliche potenzielle Rivalität zwischen den Fahrern um die Vorherrschaft im Team.
Es gab Spekulationen, dass Stroll im Jahr 2025 weiterhin für Aston Martin in der World Endurance Championship fahren könnte, falls er im Formel-1-Team ersetzt würde oder einen kleineren Rennkalender wünscht. Mit der Verlängerung seines langfristigen Vertrags ist diese Möglichkeit jedoch nicht mehr Gegenstand der Diskussion. Strolls Engagement für das Aston Martin Formel-1-Team, das stark investiert hat, um vorne mitzufahren, ist für ihn attraktiv.
Die Chancen, dass Yuki Tsunoda dem Honda-Werksteam beitritt, das Aston Martin im Jahr 2026 wird, waren bereits gering, und Strolls Verlängerung verringert seine Hoffnungen weiter. Tsunodas Verbindungen zu Honda wurden übertrieben dargestellt, und die Nationalität war kein entscheidender Faktor bei der Entscheidung über die Fahreraufstellung. Tsunodas beste Chance, 2026 auf der Strecke zu sein, wird wahrscheinlich innerhalb der Red Bull-Familie bleiben.
Mit Strolls Verlängerung wird Alonso in den nächsten beiden Saisons als unangefochtener Hauptfahrer für Aston Martin bleiben. Dies beseitigt den internen Kampf um die Vorherrschaft, mit dem Fahrer wie Norris, Leclerc und Russell im Jahr 2025 konfrontiert sein werden. Wenn Aston Martin sich 2026 gut schlägt, wird Alonso wahrscheinlich am meisten von dieser Situation profitieren.
Strolls Verlängerung bedeutet auch, dass es keine Überraschungen für Fahrer ohne Verträge im nächsten Jahr geben wird. Wenn sich Aston Martin zum Beispiel auf Carlos Sainz konzentriert hätte, hätten sie ein besseres Angebot machen können als Audi, Williams und Alpine. Nun sind Sainz‘ Optionen unter diesen Teams bestätigt, und andere freie Agenten wie Valtteri Bottas müssen auswählen, was nach Sainz‘ Entscheidung übrig bleibt.
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