Der österreichische Grand Prix 2024 markiert das zweite Rennen der anfänglichen Trio für diese Saison. Es wird in einem tabellarischen Format abgehalten, das aus mehreren separaten Absätzen besteht. Außerdem wird es ein Sprint-Wochenende sein, das dritte von insgesamt sechs geplanten für diese Saison.
Aufgrund des einzigartigen Formats hat das freie Training für dieses Wochenende eine größere Bedeutung. Es wird vom Qualifying für das Sprint-Rennen gefolgt, das auf einer Strecke stattfinden wird, die selbst kleinste Fehler bestraft, trotz ihrer kurzen Länge.
Da es nur wenige Tage nach dem Spanien Grand Prix 2024 in Barcelona stattfindet, gibt es mehrere faszinierende Handlungsstränge, auf die man achten sollte. Einer davon ist der fortlaufende Kampf zwischen Verstappen und Norris, da McLaren die nächste Herausforderung für Red Bull darstellt. Außerdem wird es interessant sein zu sehen, wie Mercedes nach ihrem stärksten Wochenende des Jahres in Barcelona abschneidet.
Ferrari hingegen konnte bei ihrem Upgrade beim Spanien Grand Prix die Erwartungen nicht erfüllen. Mit einem zusätzlichen Wochenende, um ihre neuen Teile zu optimieren und die Daten des vorherigen Rennens zu analysieren, könnten sie jedoch eine stärkere Herausforderung für die Spitzenpositionen in Österreich darstellen.
In der vorherigen Ausgabe des österreichischen Grand Prix 2023 waren die Streckenbegrenzungen ein großes Problem, insbesondere in den Kurven 9 und 10. Dieses Mal wurden jedoch Kiesbetten an den Ausgängen dieser Kurven implementiert, um zu verhindern, dass die Fahrer die Streckenbegrenzungen überschreiten. Es wird faszinierend sein, das Verhalten der Fahrer als Reaktion auf diese Änderungen zu beobachten.
Der Renndirektor Niels Wittich gab Informationen über die Modifikationen bekannt und sagte: „Wir haben eine 2,5 Meter breite Kiesstrecke direkt hinter dem Randstein am Ausgang der Kurven 9 und 10 auf der linken Seite hinzugefügt. Außerdem haben wir in den Kurven 1, 3, 4 und 6 die weiße Linie angepasst, um sicherzustellen, dass der Abstand zum Kies weniger als 2 Meter beträgt.“
Für den Österreichischen Grand Prix hat sich Pirelli für die drei weichsten Verbindungen in seinem Sortiment entschieden: C3 (hart), C4 (mittel) und C5 (weich). Diese Reifenwahl sollte dem Rennen eine zusätzliche Spannungsebene verleihen.
In Bezug auf Updates gibt es für dieses Wochenende nicht viele bemerkenswerte Änderungen. Mercedes und Sauber haben einen neuen Frontflügel eingeführt, während Ferrari seine Kühlöffnungen überarbeitet hat. VCARB hat hingegen speziell für dieses Rennen seine Heckflügelkanäle überarbeitet.
Die Session begann bei bewölkten Bedingungen, bei einer Streckentemperatur von 31 Grad Celsius und einer Lufttemperatur von 23 Grad. Fahrer und Teams hoffen auf trockene Bedingungen, um ihre Autos innerhalb des begrenzten 60-minütigen Zeitrahmens anpassen zu können.
Norris hatte bald Probleme mit seiner Lenkung und verglich sie mit seinen Erfahrungen in Miami, wo es schwieriger war, nach rechts zu lenken und einfacher nach links zu lenken. Tsunoda äußerte ebenfalls seine Unzufriedenheit mit der Lenksäule und beschrieb sie als „seltsam“.
Hamilton hatte einen Schreckmoment mit Stroll und vermied nur knapp eine Kollision, da der britische Fahrer eine schnelle Runde fuhr, während der kanadische Fahrer gemütlich in Kurve 3 fuhr. Der Mercedes kam der Aston Martin nahe.
Die Teams verwendeten eine Kombination aus mittleren und harten Verbindungen und konzentrierten sich auf die Strategie für das Sprintrennen. Die neuen Regeln für 2024 ermöglichen es ihnen, ihre Autos nach dem kurzen Rennen am Samstag vor der Qualifikation für den Grand Prix am Sonntag anzupassen.
Nur die Williams-Fahrer, Albon und Sargeant, wagten es, vor der Halbzeit der Session auf weichen Reifen rauszufahren, aber ihre Rundenzeiten waren nicht besonders beeindruckend. Sargeant schaffte es, die 13. schnellste Zeit zu setzen, während Albon 14. wurde.
Alonso meldete starke Rückenwinde in den Kurven 1 und 6 nach 15 Minuten der Session. Hulkenberg hatte 40 Minuten später einen Moment mit Leclerc, ohne zu wissen, dass der Ferrari-Fahrer eine schnelle Runde fuhr. Er äußerte Frustration über den Verkehr auf der Strecke.
Zu diesem Zeitpunkt lautete die Reihenfolge wie folgt:
FP1 KLASSEMENT (nach 20 Minuten)
George und Lewis führen frühzeitig #F1 #AustrianGP pic.twitter.com/S6ptVvllEx
– Formula 1 (@F1) 28. Juni 2024
Tsunoda fragte in der Teamgarage nach der Möglichkeit, die Lenksäule zu wechseln, wurde jedoch informiert, dass dies erst am Ende der Session möglich sei. Russell hatte einen Moment in Kurve 3, blockierte die Bremsen und kam von der Strecke ab, konnte jedoch ohne Kontakt weiterfahren.
Dann wurde die rote Flagge geschwenkt, als Max Verstappen einen „Motorschaden“ hatte und am Streckenrand stehen blieb.
Mit nur noch 28 Minuten verursachte Verstappen die erste Unterbrechung des Wochenendes, indem er aufgrund eines technischen Problems mit seinem Auto nach der Einstellung des Differenzials in der Start-/Zielgeraden langsamer wurde.
Bei der Überprüfung der Onboard-Aufnahmen wurde deutlich, dass die Antriebseinheit in RB20 #1 abnormale Geräusche erzeugte, was die Probleme des amtierenden Champions verstärkte, der bereits an der Grenze der erlaubten Antriebseinheiten pro Saison ist. Das Hinzufügen einer weiteren Antriebseinheit würde eine Strafe zur Folge haben.
Verstappen rollte bergab und wurde prompt von den Streckenposten unterstützt, die sein Auto zurück zur Teambox schoben.
Die Session wurde mit weniger als 25 Minuten Restzeit fortgesetzt, und Verstappen kehrte schnell auf die Strecke zurück, was darauf hinwies, dass das Problem nur ein kleiner Defekt war.
GRÜNES LICHT
Autos zurück auf der Strecke… einschließlich Max Verstappen
Was auch immer die Ursache für den „Motorschaden“ war, er wurde behoben! #F1 #AustrianGP pic.twitter.com/g8wPZbQGHo
– Formula 1 (@F1) 28. Juni 2024
Mit weniger als 20 Minuten Restzeit vermied Tsunoda knapp eine Kollision mit Albon, da letzterer versuchte, die Ideallinie zu nehmen, während der erstere eine schnelle Runde fuhr. Albon bemerkte die Anwesenheit des japanischen Fahrers erst in den letzten Momenten und konnte einen Kontakt vermeiden.
„Das war extrem beängstigend“
Tsunoda erlebt einen Moment der Angst, weil Albon sich langsam bewegt #F1 #AustrianGP pic.twitter.com/crDexP8926
– Formula 1 (@F1) 28. Juni 2024
Gasly, der auf harten Reifen unterwegs war, blockierte die vorderen rechten Reifen beim Einbiegen in Kurve 3 und kam von der Strecke ab, während Magnussen kurz darauf eine ähnliche Situation, jedoch in Kurve 1, erlebte.
Magnussen verlor erneut die Kontrolle in Kurve 9, was dazu führte, dass er in Kurve 10 weit hinausfuhr, aber er schaffte es, den Kiesfallen auszuweichen.
Allerdings wurde Piastri zum ersten Fahrer, der in die neu installierten Kiesfallen geriet, als er in den Kurven von Kurve 9 weit hinausfuhr, konnte aber ohne größere Folgen weiterfahren.
In den letzten acht Minuten der Session begannen die Teams, außer Williams, erstmals ihre Qualifying-Runden mit Soft-Reifen zu fahren.
Wie erwartet sanken die Rundenzeiten, und die Session endete mit Verstappen in Führung, während Norris auf seinen Runden mit Soft-Reifen zu kämpfen hatte.
Die Fahrer führten am Ende der Session ihre üblichen Übungsstarts durch.
© 2024
Eine neue Ära bricht in der Welt des Sports an! Mit dem Fortschritt der Technologie und der wachsenden Nachfrage der Fans nach Echtzeitinformationen erfindet sich die Sportindustrie neu. Spiele werden nun live an Millionen von Zuschauern auf der ganzen Welt übertragen, und soziale Medien sind eine unverzichtbare Plattform für Athleten, um sich mit ihren Fans zu verbinden.
Allerdings ist nicht alles rosig in dieser neuen digitalen Ära. Mit der einfachen Zugänglichkeit von Informationen entstehen auch Herausforderungen. Athleten stehen nun unter ständiger öffentlicher Beobachtung, und jeder Fehler kann innerhalb von Minuten verstärkt und viral werden.
Deshalb ist Total-Motorsport.com hier, um Sie über die neuesten Nachrichten aus der Welt des Sports auf dem Laufenden zu halten. Wir sind ein Team spezialisierter Journalisten, die sich darauf konzentrieren, Ihnen die aufregendsten und relevantesten Geschichten aus der Welt des Sports zu bringen. Von großen Sportveranstaltungen bis hin zu inspirierenden Athletengeschichten sind wir hier, um Ihnen alles zu bieten, was Sie wissen müssen.
Unsere Mission ist es, eine unparteiische und genaue Berichterstattung über Sportveranstaltungen zu bieten, Athleten eine Stimme zu geben und ihre Geschichten über Erfolg und das Überwinden von Herausforderungen zu teilen. Wir glauben, dass Sport viel mehr ist als nur ein Wettbewerb. Es ist eine Möglichkeit, Menschen zusammenzubringen, Grenzen zu überschreiten und Veränderungen zu inspirieren.
Wenn Sie also ein leidenschaftlicher Sportfan sind, folgen Sie uns unbedingt in den sozialen Medien und abonnieren Sie unseren Newsletter, um die neuesten Nachrichten direkt in Ihrem Posteingang zu erhalten. Begleiten Sie uns auf dieser aufregenden Reise durch die Welt des Sports!
