DS Penske Formula Eチームは、ポートランドE-Prixでの2回目の「スパイ行為」が発覚しました。今回は、チームメンバーがライバルチームのタイヤ使用計画を書き留める様子が目撃されました。昨年、チームはラジオ周波数識別デバイスを使用してタイヤ選択を監視したことにより罰金を科され、ドライバーたちはピットレーンからのスタートを余儀なくされました。今回の違反により、チームは5000ユーロの罰金を科され、スタッフパスが1つ取り消されました。
スパイ行為の責任者は、公式から接触され、その行為について尋問を受けました。彼らは「ブロンズ」パスを使用しており、これはピットレーンの指定された観覧エリアへのアクセスのみを許可し、作業エリアへの入場は許可されていません。FIAとDS Penskeチームマネージャーのクリス・ブリュエットは調査に関与し、ブリュエットは事情を審査官に説明するよう召喚されました。
チームは、Formula Eスポーティングレギュレーション2023/24の第27.5条に規定されたイベントパスの使用規則に違反していると判明しました。これらの規則では、チームにパスが割り当てられ、最大27個のパスが許可されていますが、そのうち18個しか運用チームが使用できません。これらのチームメンバーは、目に見える黄色の腕章を着用しなければなりません。
罰金に加えて、DS Penskeは黄色の運用パスの1つを取り消されました。スパイ行為などの秘密の戦術は、Formula Eの歴史を通じてよく起こってきました。一部のチームが同様の情報を収集するために写真家を雇っているという噂もあり、Gen2時代には、あるチームが高性能双眼鏡を使用して競技者のガレージを盗み見るために香港E-Prixサーキットを見下ろすホテルを利用したという噂がありました。
