The FIAは、マクラーレンのピアストリのトラックリミット違反に対する異議を却下しました。
マクラーレンのオスカー・ピアストリがオーストリア・フォーミュラ1グランプリの予選中にトラックリミット違反をした件について、FIAはマクラーレンの異議を受け入れられないと発表しました。
ピアストリは、ターン6でトラックリミットを超えたため、最終的なQ3ラップが無効となりました。ピアストリは、この決定によってコーナーの砂利エリアが効果がないと判断されたことを考慮して、「屈辱的だ」と述べました。
代わりに、トラックの端と縁石の間にある薄い青い線が使用され、ピアストリの違反により、土曜日の予選セッションで7位に順位が下がりました。
マクラーレンはFIAに対してこの決定に異議を唱えることを選び、チーム代表のアンドレア・ステラは「私は合理的な疑いを超える基準が満たされたとは自信を持って述べることができません」と主張しました。
ステラは、決定を下すために提示された証拠がトラックリミット違反を明確に証明していないことを指摘しました。
「この場合、すべてがぼやけて陰影の影響を受けています」と彼は言いました。
「ここに来て競争し、予選ラップを行い、ラップが無効になるような厳しいペナルティがある場合、そのペナルティが疑いなく課されることを確保する必要があります。」
しかし、マクラーレンの異議にもかかわらず、FIAは自身の行動を覆すことを決定し、ピアストリは日曜日のレースを7位からスタートすることになります。
FIAは、異議がレースディレクターではなくスチュワードに対して書面で提出され、€2000のデポジットとともに提出されたこと、「関連する規則が明示されていない」と「異議が誰に対して行われたのかが明示されていない」と述べました。
FIAによれば、これらの3つの要素は、「異議の受け入れ可能性のための必要な基準」に違反しています。
さらに、ラップタイムの除外はレース委員会によって行われた決定であり、FIA国際スポーティングコードの第12.3.3条によれば異議の対象ではありません。
したがって、ピアストリは日曜日のレースをグリッドの7番目からスタートすることになるだけでなく、マクラーレンも異議のためのデポジットを失うことになります。
