Nach dem Dutch TT in der MotoGP erhielt Marc Marquez eine Strafe, weil er einen niedrigeren Reifendruck hatte als von Michelin, dem offiziellen Lieferanten, empfohlen. Die Strafe führte dazu, dass Marquez vom vierten auf den zehnten Platz im Rennen zurückfiel. Marquez argumentierte jedoch, dass er nur für eine Runde leicht unter dem Limit lag, was nach dem Kontakt mit Enea Bastianini geschah. Er glaubt, dass es in Zukunft eine Änderung der Regeln geben sollte, um dieses Problem anzugehen. Durch die Strafe rückte Franco Morbidelli auf den neunten Platz vor, während Marquez vor Jack Miller auf den elften Platz kam.
Marquez akzeptierte die Strafe und erkannte an, dass die Regeln befolgt werden müssen, obwohl es enttäuschend war. Während des Rennens überraschte Marquez alle, als er Fabio Di Giannantonio absichtlich an sich vorbeiließ und ihm den dritten Platz überließ. Später erklärte er, dass dies ein Versuch war, den Reifendruck zu verringern. Allerdings durchkreuzte der Vorfall mit Bastianini seinen Plan. Marquez fand, dass Bastianini eine Strafe hätte erhalten sollen, weil er ihn von der Strecke gedrängt hatte, aber stattdessen erhielt Marquez die Strafe wegen seiner Reifentemperatur. Er stimmte zu, dass die Regeln eingehalten werden müssen, schlug jedoch vor, dass bei der Bestimmung von Strafen in Zukunft der Kontakt berücksichtigt werden sollte.
Maverick Vinales, der hinter Marquez und Di Giannantonio war, als sie die Positionen tauschten, verstand schnell den Grund dafür. Vinales erkannte, dass sie versuchten, den Druck der Vorderreifen zu erhöhen, und entschied sich, die Führung zu übernehmen, da er mit seinem eigenen Reifendruck zufrieden war. Auch Di Giannantonio bemerkte, was Marquez versuchte, und fand es seltsam, während des Rennens überholt zu werden.
Am 19. Runde gab es einen weiteren seltsamen Moment, in dem sowohl Di Giannantonio als auch Marquez in Kurve 9 zu verlangsamen schienen, was Vinales ermöglichte, den dritten Platz zu übernehmen, während Marquez auf den vierten Platz zurückfiel. In dieser Saison wurde das Limit für den vorderen Reifendruck aufgrund häufiger Verstöße im Vorjahr reduziert. Die Strafen für solche Verstöße wurden im Vergleich zu 2023 ebenfalls erhöht, obwohl eine Disqualifikation vermieden wurde, wie ursprünglich geplant. Auch andere Fahrer wie Quartararo, Fernandez, Miller und Rins wurden wegen Nichtbefolgung der Reifendruckvorschriften bestraft.
