スペインでの前のレースと比べていくつかの改善が見られたものの、フェラーリは再びフォーミュラ1の週末でメルセデスに後れを取る結果となりました。
カルロス・サインツはフェラーリのチームメイトであるシャルル・ルクレールよりも良いパフォーマンスを見せましたが、特に目立ったものではありませんでした。ルクレールはスプリント予選中のアンチスタールの問題や予選セッションのQ3でのクラッシュなど、車の問題に直面しました。
サインツはマクラーレンのオスカー・ピアストリやメルセデスのルイス・ハミルトンと上位3位のポジションを争いましたが、ルクレールは初ラップでのインシデントによりフロントウィングが損傷しました。これにより早期のピットストップが必要となり、残念ながらポイントからは遠く離れた11位でフィニッシュしました。
サインツの努力は見逃されませんでした。なぜなら、マックス・フェルスタッペンとランド・ノリスが首位を争っていた際に衝突があり、ジョージ・ラッセルが首位に立つチャンスを得たからです。一方、サインツはピアストリを抑えきれず、3位でフィニッシュしました。
レースを振り返り、サインツは表彰台に満足しており、週末全体で直面した課題を認識しています。彼はフェラーリが改善に焦点を当て、グリッドの前で競争する必要性を強調しました。
一方、ルクレールは失望の週末であり、忘れたいと述べました。彼は初ラップの衝突の影響を強調し、レースに大きな影響を与えました。この逆境にもかかわらず、彼はチームが異なるセットアップ構成から貴重なデータを収集する重要性を認識しています。
オーストリアでわずか2ポイントを獲得したことで、ルクレールは2024年のフォーミュラ1ドライバーズチャンピオンシップでノリスから6ポイント遅れています。フェラーリはコンストラクターズチャンピオンシップでレッドブル・レーシングに64ポイント差で2位を維持しています。
