Verstappen pode perder pole na sprint devido a bandeira amarela
Max Verstappen poderá ver a sua pole position na corrida sprint do Grande Prémio de Singapura em perigo, após ter sido convocado pelos comissários devido a uma possível ultrapassagem a Lewis Hamilton sob bandeiras amarelas durante a qualificação da sprint. O incidente ocorreu na SQ1, quando Sergio Pérez embateu com o seu Cadillac nas barreiras na curva 5, danificando a sua asa dianteira.
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A asa dianteira de Pérez detachou-se na curva 8, enquanto Hamilton, que já tinha terminado uma volta, estava a sair da curva 5, com Verstappen, que estava em volta rápida, logo atrás dele. Verstappen conseguiu ultrapassar Hamilton entre as curvas 7 e 8, onde foram exibidas bandeiras amarelas intermitentes devido aos destroços de Pérez. O engenheiro de corrida de Verstappen, Gianpiero Lambiase, avisou-o que “estás em amarelos” e reiterou “amarelos únicos”. Apesar disso, Verstappen continuou a acelerar até às curvas 10-11, momento em que comunicou pelo rádio: “eh, acho que tenho de abortar… vou deixar o Lewis passar novamente”.
Com a bandeira vermelha a ser exibida, Verstappen declarou: “Acho que o ultrapassei antes do amarelo, mas só queria ser cauteloso”. Devido a problemas técnicos, as câmaras a bordo não estavam disponíveis para determinar quando exatamente as bandeiras amarelas foram exibidas. A visão exterior mostra claramente que as bandeiras estavam a ser exibidas quando Verstappen estava ao lado do Ferrari de Hamilton, mas a questão crucial será saber se estavam presentes antes de Verstappen o ultrapassar.
A decisão sobre este incidente será tomada numa audiência com os comissários, que contará com a presença de Verstappen e Hamilton, marcada para as 22h15, hora local, em Singapura. Se Verstappen for considerado culpado, é altamente provável que perca a sua pole position na corrida sprint, com uma penalização de grelha a ser a sanção habitual para este tipo de infrações.
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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
