Ele aí está! O Jaguar que todos esperavam foi desvendado.
A Jaguar está a iniciar uma nova fase da sua história com o Type 01, um grand tourer elétrico de quatro lugares que assume o papel de topo da nova gama da marca britânica. Com uma potência combinada superior a 1.000 cv e um chassis desenvolvido para privilegiar o comportamento dinâmico, o modelo pretende provar que a eletrificação pode manter o carácter desportivo associado à Jaguar.
Mais de 1.000 CV e 724 km de autonomia
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O Type 01 utiliza três motores elétricos, um no eixo dianteiro e dois atrás, para atingir 1.030 CV e cerca de 1.365 Nm de binário.
A aceleração dos 0 aos 100 km/h demora 3,2 segundos, enquanto a distribuição de peso é de 50:50. A bateria tem 118 kWh de capacidade e funciona com uma arquitetura elétrica de 850 V.
Segundo a Jaguar, a autonomia chega aos 724 km em ciclo WLTP, podendo atingir cerca de 515 km em autoestrada a velocidades sustentadas.
Com 5,24 metros de comprimento e apenas 1,40 metros de altura, o Type 01 é um automóvel de grandes dimensões, mas a Jaguar procurou compensar isso com uma posição de condução baixa e um centro de gravidade situado cerca de 6 cm abaixo da altura da anca do condutor.
Chassis pensado para conduzir
A suspensão combina braços duplos no eixo dianteiro com uma solução traseira de ligação integral e suspensão pneumática adaptativa, complementada por amortecedores ativos de dupla válvula. São cinco os modos de condução: Jaguar, Dynamic, Efficient, Ice & Snow e Curated.
No modo Dynamic, até 87% da potência pode ser enviada para o eixo traseiro, enquanto a suspensão fica mais firme e a resposta da direção e do acelerador é mais direta.
A direção às quatro rodas contribui também para a agilidade. A baixa velocidade, as rodas traseiras podem virar até 6 graus, permitindo um raio de viragem de cerca de 11,5 metros.
Aerodinâmica ativa
O Type 01 recorre a vários elementos aerodinâmicos ativos. Na frente, as aletas abrem-se para aumentar o fluxo de ar quando é necessário refrigerar o sistema de propulsão ou os travões.
Na traseira, um spoiler de três posições pode gerar até 750 N de força descendente a velocidades superiores a 155 km/h. Quando ativado, reduz a altura da carroçaria em cerca de 1,5 cm.
O design mantém-se fiel ao conceito que antecipou o modelo, com superfícies muito limpas, puxadores de porta embutidos e enormes jantes de 23 polegadas, existindo também uma opção de 21 polegadas.
Os faróis LED são particularmente compactos, com apenas 8,4 cm de altura, e integram cerca de 20.000 LEDs cada.
Um interior minimalista
No habitáculo, a Jaguar aposta numa abordagem minimalista e tecnológica. O painel de instrumentos utiliza um ecrã OLED de 24 polegadas, complementado por um ecrã tátil vertical de 7 polegadas para controlar funções como o sistema multimédia e a climatização.
O Type 01 prescinde ainda do tradicional espelho retrovisor interior. No seu lugar surge o sistema ClearSight Rear View, que transmite para um ecrã a imagem captada por uma câmara traseira.
Os quatro bancos são aquecidos e ventilados, enquanto os dianteiros oferecem 12 posições de regulação. Os bancos traseiros podem ser rebatidos numa configuração 50:50, aumentando a capacidade da bagageira de cerca de 450 para 1.000 litros.
O Type 01 representa, assim, mais do que a entrada da Jaguar num novo segmento elétrico. É a primeira grande demonstração de que a marca quer combinar a performance de um superdesportivo com o conforto e a utilização quotidiana de um grand tourer, sem abdicar da sua identidade.
AutoGear · 560 artigos
Jornalista de automóveis, especializado em testes. É diretor da revista Comerciais & Pesados e o membro português do júri do International Truck of the Year. Editor dos sites da Revista Carros e Motores e da Revista Motos, e colaborador permanente do Jornal das Oficinas e da Revista dos Pneus, publicações de referência no pós-venda automóvel. Formado pela Universidade Autónoma de Lisboa. No AutoGear escreve sobre mercado, novidades e mobilidade elétrica.
