Después de revelar un paquete de actualizaciones significativo en la carrera anterior de Fórmula 1 en Barcelona, los resultados fueron decepcionantes para el equipo. Sin embargo, continuaron determinados a optimizar aún más su paquete para la carrera de este fin de semana. Aunque hubo una ligera mejora, quedó por debajo de sus expectativas.
Durante la Clasificación Sprint, Carlos Sainz aseguró el quinto lugar, mientras que Charles Leclerc terminó en décimo. Desafortunadamente, Leclerc no pudo marcar una vuelta en el SQ3 debido a un problema de anti-stall en el pitlane, lo que resultó en una restricción de tiempo.
En la Carrera Sprint, Sainz logró asegurar el quinto lugar, pero Leclerc tuvo dificultades y terminó en séptimo. Ambos autos de Ferrari fueron superados por Mercedes.
La clasificación no fue mucho mejor para el equipo. Sainz terminó en cuarto lugar, pero fue superado por George Russell. Por otro lado, Leclerc cometió un error durante su vuelta final en el Q3 y terminó en sexto lugar en la parrilla de salida.
En un comunicado de prensa el sábado, Vasseur, portavoz del equipo, expresó su progreso general: «Tuvimos una ligera mejora en comparación con ayer, pero esperábamos una mejor posición en la parrilla de salida. Mejoramos en el último sector, pero aún enfrentamos desafíos en ciertas curvas».
Vasseur también proporcionó información sobre las actuaciones de Sainz y Leclerc: «Carlos tuvo una sesión de clasificación sólida, terminando solo a una centésima de segundo detrás de Russell. Charles estaba en una vuelta prometedora, mucho más rápida que la anterior, antes de bloquear en la curva 4. Es una lástima que haya utilizado un juego de neumáticos usados para su primera vuelta en el Q3 en lugar de uno nuevo».
Al observar la carrera del domingo, Vasseur reconoció el impacto de los trenes DRS en el resultado: «Hoy hemos observado que los trenes DRS pueden tener una influencia significativa, permitiendo ganancias sustanciales si se posicionan correctamente. Sin embargo, estar al final del tren puede llevar al sobrecalentamiento de los neumáticos y a una tensión general en el coche. La salida y la primera vuelta serán cruciales, y las paradas estratégicas en boxes entrarán en juego.»
Sainz compartió sus pensamientos sobre el día, afirmando: «Fue un día más positivo en comparación con ayer. Hemos aumentado nuestra velocidad y hemos realizado algunos cambios beneficiosos. Aún estamos luchando en las curvas rápidas, pero estamos trabajando activamente con el equipo para resolver este problema. Estamos cerca de donde esperaba que estuviéramos, y nuestro objetivo para mañana es claramente el podio.»
Leclerc expresó su decepción con la carrera Sprint, pero se mantuvo esperanzado para la carrera principal: «Hoy no fue especialmente bueno. Hicimos ajustes en la configuración del coche después de la carrera Sprint en busca de los décimos de segundo cruciales que estábamos perdiendo. Creo que nuestros esfuerzos valieron la pena, y podemos ascender en la clasificación mañana. A pesar de cometer algunos errores en las curvas 4 y 6 durante el Q3, estoy confiado en que podemos apuntar al podio. Estamos avanzando en la dirección correcta, y espero que podamos ofrecer un rendimiento sólido en la carrera.»
