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AutoGear

Ferrari tinha grandes esperanças por uma posição melhor no grid.

Carl Smith by Carl Smith
Junho 30, 2024
in Desporto Motorizado
Reading Time: 2 mins read
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Ferrari tinha grandes esperanças por uma posição melhor no grid.

Após revelar um pacote de atualizações significativo na corrida anterior de Fórmula 1 em Barcelona, os resultados foram decepcionantes para a equipe. No entanto, eles continuaram determinados a otimizar ainda mais seu pacote para a corrida deste fim de semana. Embora tenha havido uma leve melhora, ficou aquém de suas expectativas.

Durante a Qualificação Sprint, Carlos Sainz garantiu o quinto lugar, enquanto Charles Leclerc terminou em décimo. Infelizmente, Leclerc não conseguiu marcar uma volta no SQ3 devido a um problema de anti-stall no pitlane, resultando em uma restrição de tempo.

Na Corrida Sprint, Sainz conseguiu garantir o quinto lugar, mas Leclerc teve dificuldades e terminou em sétimo. Ambos os carros da Ferrari foram superados pela Mercedes.

A qualificação não foi muito melhor para a equipe. Sainz terminou em quarto, mas foi ultrapassado por George Russell. Leclerc, por outro lado, cometeu um erro durante sua volta final no Q3 e acabou na sexta posição no grid de largada.

Em um comunicado à imprensa no sábado, Vasseur, porta-voz da equipe, expressou seu progresso geral: “Tivemos uma leve melhora em comparação com ontem, mas esperávamos uma posição melhor no grid de largada. Melhoramos no último setor, mas ainda enfrentamos desafios em certas curvas.”

Vasseur também forneceu informações sobre as performances de Sainz e Leclerc: “Carlos teve uma sessão de qualificação sólida, terminando apenas um centésimo de segundo atrás de Russell. Charles estava em uma volta promissora, muito mais rápida do que a anterior, antes de travar na curva 4. É uma pena que ele tenha usado um jogo de pneus usados ​​para sua primeira volta no Q3 em vez de um novo.”

Olhando para a corrida de domingo, Vasseur reconheceu o impacto dos trens DRS no resultado: “Observamos hoje que os trens DRS podem ter uma influência significativa, permitindo ganhos substanciais se posicionados corretamente. No entanto, estar no final do trem pode levar ao superaquecimento dos pneus e tensão geral no carro. A largada e a primeira volta serão cruciais, e as paradas estratégicas nos boxes entrarão em jogo.”

Sainz compartilhou seus pensamentos sobre o dia, afirmando: “Foi um dia mais positivo em comparação com ontem. Aumentamos nossa velocidade e fizemos algumas mudanças benéficas. Ainda estamos lutando em curvas rápidas, mas estamos trabalhando ativamente com a equipe para resolver esse problema. Estamos perto de onde eu esperava que estivéssemos, e nosso objetivo para amanhã é claramente o pódio.”

Leclerc expressou sua decepção com a corrida Sprint, mas permaneceu esperançoso para a corrida principal: “Hoje não foi especialmente bom. Fizemos ajustes na configuração do carro após a corrida Sprint em busca dos décimos de segundo cruciais que estávamos perdendo. Acredito que nossos esforços valeram a pena, e podemos subir na classificação amanhã. Apesar de cometer alguns erros nas curvas 4 e 6 durante o Q3, estou confiante de que podemos visar o pódio. Estamos caminhando na direção certa, e espero que possamos entregar uma performance forte na corrida.”

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