Maserati negoceia com empresas chinesas para desenvolver novos modelos
O essencial
- JAC Motors confirmou negociações com Stellantis e Huawei para possível colaboração com a Maserati.
- Sucessores do Levante e Quattroporte estão entre os modelos em discussão para a eventual parceria.
- Processo está em fase inicial, sem acordo vinculativo assinado até ao momento.
A JAC Motors confirmou que está em conversações com a Stellantis e a Huawei para uma possível colaboração. Entre os modelos em discussão estarão os sucessores do Levante e do Quattroporte.
A Maserati poderá estar prestes a abrir uma nova página na sua história. A marca italiana do Tridente estará a negociar uma possível colaboração com empresas chinesas para o desenvolvimento e produção de futuros modelos, numa parceria que poderá envolver a JAC Motors e a Huawei.
Os rumores sobre uma eventual aproximação entre a Maserati e fabricantes chineses já circulavam há algum tempo, mas ganharam agora maior consistência depois de a própria JAC Motors ter confirmado que mantém conversações com a Stellantis e a Huawei.
Apesar da confirmação, a empresa chinesa deixa claro que o processo ainda está numa fase muito inicial. Segundo a JAC, o âmbito e a estrutura de uma eventual colaboração continuam por definir e, até ao momento, não foi assinado qualquer acordo vinculativo.
Nada está decidido
A confirmação surge depois de uma valorização invulgar das ações da JAC Motors nos últimos dias, levando a empresa a esclarecer a situação junto do mercado.
A fabricante chinesa reconhece a existência das negociações, mas considera que estas não justificam, por si só, a evolução registada em bolsa. Não existe ainda um acordo definitivo nem sequer um memorando de entendimento que estabeleça os termos da futura parceria.
Isso significa que ainda poderá haver alterações significativas ao projeto ou até mesmo que a colaboração poderá não avançar.
Ainda assim, o facto de a Stellantis estar a analisar uma solução deste género demonstra a necessidade de encontrar novas abordagens para o futuro da Maserati, que atravessa uma fase de redefinição da sua gama.
Sucessor do Levante entre os possíveis projetos
De acordo com informações divulgadas pela imprensa italiana, entre os projetos que poderão beneficiar de uma eventual colaboração com empresas chinesas encontram-se dois novos modelos da Maserati.
Um deles será um SUV de grandes dimensões destinado a suceder ao Levante, enquanto o segundo poderá assumir o lugar do futuro Quattroporte.
O novo topo de gama da Maserati estava inicialmente previsto para chegar ao mercado em 2025, mas o projeto acabou por ser adiado por tempo indeterminado.
A estratégia para o sucessor do Quattroporte também terá sofrido alterações. Em vez de apostar simplesmente numa berlina tradicional, a Maserati estará a estudar uma abordagem diferente para a carroçaria e posicionamento do modelo.
JAC produz, Huawei fornece tecnologia e Maserati desenha
A eventual parceria poderá dividir as responsabilidades entre as três empresas. A JAC Motors ficaria responsável por áreas como investigação, desenvolvimento e produção, enquanto a Huawei poderia contribuir com tecnologia e sistemas eletrónicos. À Maserati caberia uma das componentes mais importantes para preservar a identidade da marca: o design e o estilo dos veículos.
Esta divisão permitiria à Maserati recorrer à capacidade industrial e tecnológica chinesa sem abdicar, pelo menos em princípio, da sua identidade estética e posicionamento como fabricante de automóveis de luxo.
Há, contudo, uma questão fundamental que permanece sem resposta: onde seriam produzidos os futuros Maserati?
Uma das possibilidades seria a China, aproveitando as instalações e a capacidade industrial da JAC. Outra hipótese passaria por manter a produção em Itália, nomeadamente em Cassino, onde a Stellantis já possui uma importante unidade industrial.
Por enquanto, nenhuma destas possibilidades está confirmada.
A eventual aproximação entre a Maserati e parceiros chineses mostra, no entanto, como a indústria automóvel está a mudar rapidamente. Para a marca italiana, que procura definir a próxima geração da sua gama, a cooperação com empresas chinesas poderá representar uma nova ferramenta para acelerar o desenvolvimento tecnológico e reduzir os custos associados aos futuros modelos.
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AutoGear · 549 artigos
Jornalista de automóveis, especializado em testes. É diretor da revista Comerciais & Pesados e o membro português do júri do International Truck of the Year. Editor dos sites da Revista Carros e Motores e da Revista Motos, e colaborador permanente do Jornal das Oficinas e da Revista dos Pneus, publicações de referência no pós-venda automóvel. Formado pela Universidade Autónoma de Lisboa. No AutoGear escreve sobre mercado, novidades e mobilidade elétrica.
