SPIELBERG, ÁUSTRIA – 28 DE JUNHO: Max Verstappen, de los Países Bajos, conduciendo el (1) Oracle Red Bull Racing RB20 en la pista durante los entrenamientos previos al Gran Premio de Fórmula 1 de Austria en el Red Bull Ring, el 28 de junio de 2024, en Spielberg, Austria. (Foto de Rudy Carezzevoli/Getty Images)
Relatório en progreso…
Las condiciones climáticas en Spielberg estaban soleadas al inicio de la Clasificación Sprint. La temperatura de la pista aumentó en comparación con el FP1 y alcanzó los 43 grados Celsius, mientras que la temperatura del aire estaba en 28 grados.
Al igual que en la SQ1, los pilotos comenzarán la carrera con neumáticos medios y seguirán conduciendo vuelta tras vuelta hasta que se acabe el tiempo. Esto crea un desafío para los pilotos, ya que la pista evoluciona y los tiempos de vuelta disminuyen. Además, la pista corta en el Red Bull Ring aumenta el impacto del tráfico en la carrera.
¡Las gradas están completamente llenas de espectadores!
Estamos todos listos para la Clasificación Sprint de la F1 para el Gran Premio de Austria.
La SQ1 recibió la señal verde, pero los pilotos permanecieron en sus boxes mientras el reloj contaba los 12 minutos de la etapa. Después de dos minutos y medio, finalmente comenzó la acción.
Hamilton fue el primer piloto en marcar un tiempo de vuelta, completando en 1 minuto y 6,416 segundos. Sin embargo, su tiempo fue invalidado rápidamente, ya que excedió los límites de la pista al salirse en la curva 6.
Hamilton terminó en la grava.
Se está quedando sin tiempo para marcar un tiempo de vuelta en la SQ1.
Verstappen rápidamente tomó la delantera y se mantuvo en la cima de la tabla de clasificación hasta el final de la SQ1. Completó una vuelta en 1 minuto y 5,690 segundos, quedando 0,074 segundos por delante de Russell en segundo lugar y 0,091 segundos por delante de Sainz en tercer lugar. Norris terminó en cuarto lugar.
Hamilton managed to qualify for Q2 after his first lap was invalidated. He ended up securing the 13th position.
Tsunoda caused a brief yellow flag by going wide and spinning in the last corner. Fortunately, there was no damage to his car.
Ricciardo was the first driver to be eliminated, losing to his teammate Tsunoda by 0.024 seconds. He will start the Sprint from the 16th position on the grid.
Hulkenberg was the 17th fastest driver in the Haas, trailing Ricciardo by 0.002 seconds and leading Bottas, who finished 18th in the Sauber, by 0.142 seconds.
Albon finished 19th in the Williams, while Sargeant advanced to SQ2. Zhou, on the other hand, finished 20th.
When SQ2 began, all drivers wasted no time and immediately went out to participate in the ten-minute stage. The use of medium tires was still mandatory.
Verstappen was the first driver to start a fast lap and took the lead. While other drivers followed suit, his time remained unbeatable with less than five minutes remaining.
Leclerc tested one of the new gravel traps.
The top five drivers with three minutes remaining were Verstappen, Russell, Piastri, Sainz, and Leclerc.
The drivers returned to the pits to make some quick adjustments to their setups and with three and a half minutes remaining, the action resumed for the final laps.
At the end of SQ2, Verstappen remained in the lead, setting a time of 1:05.186, the fastest among all drivers. He was 0.139 seconds ahead of Russell in second place, with Piastri in third, 0.193 seconds behind the leader.
The second group of drivers to be eliminated was led by Magnussen, who finished in 11th place and was beaten by Gasly by 0.049 seconds to advance to SQ3.
Stroll, en un Aston Martin, registró el 12º tiempo más rápido, 0,661 segundos detrás del líder. Estaba solo 0,032 segundos por delante de su compañero de equipo Alonso, quien terminó en 13º. Stroll tuvo un momento emocionante en su última vuelta en la última curva, pero logró recuperar el control.
Tsunoda quedó en la 14ª posición, con Sargeant en 15º.
La etapa final de la Clasificación Sprint de ocho minutos comenzó, pero después de tres minutos, ninguno de los pilotos había salido a la pista.
Finalmente, el verdadero rendimiento de los autos sería revelado en la SQ3, donde los equipos usarían neumáticos blandos, según las reglas de la Clasificación Sprint.
Con menos de tres minutos restantes, los diez pilotos restantes salieron a la pista por última vez el viernes por la tarde en Spielberg.
Mientras aún estaba en el pitlane, Leclerc encontró un problema menor y se detuvo brevemente en el costado. Sin embargo, rápidamente volvió a funcionar, pero quedó con muy poco tiempo, con menos de un minuto restante.
Hamilton marcó el primer tiempo de vuelta e inicialmente tomó la delantera, pero pronto fue superado por Russell. Luego, Piastri registró el tiempo más rápido, solo para ser superado por Norris, quien se llevó la primera posición.
Al final, Verstappen hizo la mejor vuelta y aseguró la pole position para la Carrera Sprint austriaca, superando a Norris por menos de una décima de segundo.
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