Hadjar e il resto del campo della F2 stanno affrontando un periodo impegnativo nella stagione 2024, senza tempo per riposarsi. Il round austriaco di questo fine settimana fa parte di una tripla sequenza, che sarà seguita dalle gare a Silverstone dal 5 al 7 luglio. Dopo una pausa di due settimane, ci saranno gare consecutive all’Hungaroring e a Spa-Francorchamps prima della pausa estiva. Questo intenso periodo di cinque round in sei settimane avrà un impatto significativo nella lotta per il campionato. Hadjar, attualmente al secondo posto nella classifica dei piloti, ha sottolineato l’importanza di questa fase della stagione. Ha affermato che ciò rivelerebbe quali concorrenti sono nella lotta per il titolo. L’obiettivo ora è imparare da ogni gara e evitare errori nei prossimi fine settimana. Senza ulteriori test disponibili, le squadre devono assicurarsi che la loro configurazione di base sia eccellente e sfruttare al massimo le loro risorse. Hadjar ha espresso la sua eccitazione per i prossimi eventi, poiché si svolgeranno su piste che gli piacciono.
Hadjar ha accumulato 91 punti nelle prime sei gare della stagione, mettendolo a soli nove punti dal leader attuale, Paul Aron. Il concorrente più vicino a Hadjar è Zane Maloney, che ha guidato la classifica all’inizio della stagione con 75 punti. Tuttavia, Hadjar crede che sia prematuro considerare il campionato come una lotta tra soli due piloti in questa fase della stagione. Ha menzionato che non sono ancora arrivati alla metà e che non c’è una differenza significativa tra lui e gli altri piloti.
Aron ha riconosciuto che dopo questo periodo intenso di corse, la lotta per il titolo diventerà più chiara. Ha affermato che c’è ancora molta strada da fare nel campionato. Al momento, la differenza tra i principali concorrenti equivale a una vittoria in una gara, il che è già significativo. Aron crede che una valutazione più precisa del campionato sarà possibile dopo la sequenza tripla e la successiva doppia. Quando arriveranno alla pausa estiva, avranno una migliore comprensione della posizione di ogni pilota nella classifica.
